- Ce sujet contient 55 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 6 années et 2 mois.
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Messages
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Tu t’achète un casque avec une crête d’Iroquois et tu retrouves une seconde jeunesse…. garde la comme ça c’est un futur collector, version Mad Max …:clin3D
Les points positifs (y en a) – elle démarre au 1/4 de tour – le starter fonctionne – elle tient le ralenti – l’embrayage est opérationnel – les freins semblent l’être aussi – l’électricité fonctionne (sauf l’éclairage du tableau de bord) – le phore éclaire apparemment fart bien – les silencieux ne sont pas rà¢pés (à l’inverse des carottes dans les institutions religieuses pour jeunes filles coincées) Pis je vais découvrir certainement des trucs qui fà¢chent, et j’ai déjà vu des trucs rigolos, genre le récupérateur de vapeurs d’huile (breveté maison)
Une petite cale sous la béquille plus tard, elle retrouve un penchant pour la droititude :side: :side: :side:
Sissi, c’est bien une 11 ! Avec un look de Suze Kiki ! 
Et une bavette de pare-chaîne custom 
Bon ben voilà, la belle moto est dans le garage Du coup, ça passe au chausse-pied là-dedans maintenant ! Le vendeur a été ou est encore zéphyrien, il sait pas. Bon, je lui ai suggéré de venir faire un tour de temps en temps s’il veut avoir des nouvelles de son engin Alors, surprise, c’est la première 11 que j’achète et qui démarre sans se faire prier. Elle tourne même au ralenti … A l’arrivée dans la remorque design et fonctionnelle :
Et descendue de la remorque, on dirait un peu la tour de Pise 
En réponse à lezef (post 197217]vu l’état général de la bete fallait pas s’attendre à des miracles et encore tu vas avoir des surprises que tu n’a pas vu !!! :woohoo:”
Surtout que je ne vais pas y toucher tout de suite, je la découvre demain, on fait les paperasses, je la fous dans la remorque design et après, ce sera les joies de la découverte, un peu comme un gamin qui ouvre ses cadeaux.
vu l’état général de la bete fallait pas s’attendre à des miracles et encore tu vas avoir des surprises que tu n’a pas vu !!! :woohoo:
Je vais la chercher jeudi La deuxième saute (le coup classique) Il manque les caches latéraux, la selle, le dosseret, les pots, le phare et ses pattes, le guidon, les rétros, les platines de repose-pied arrière, le boitier de filtre à air Le maitre cylindre d’embrayage n’est pas le bon, la carburation merdoie et le témoin de point mort reste allumé Plus toutes les bricoles que je vais immanquablement trouver au dépeçage 260 km de route AR pour une moto à 500 balles plus 100 euros de carte grise, ça revient déjà à 650 euros J’espère pouvoir avec mes pièces bien avancer sans frais supplémentaires dans sa réhabilitation Possible que j’utilise des bouts (dont le phare et le feu arrière), pour avancer aussi sur la GSXR. A voir
J’ai une 750 dommage pour de la piéces… avant que tu me le propose une 11 ne m’interaisse pas, pas la place et une moto me suffit pieddenez En réponse à Ben (post 197158]Sympa, mais j’ai tout ce qu’il me faut en matière de 11. Y compris la rondelle pour ouvrir le bouchon d’huile ;) (puisque j’ai appris ce week-end le pourquoi de la rondelle…photos suivront) :whistle:”
N’ayant pu venir au rasso j’ai appris ce week-end l’histoire de la rondelle…
Sympa, mais j’ai tout ce qu’il me faut en matière de 11. Y compris la rondelle pour ouvrir le bouchon d’huile ;) (puisque j’ai appris ce week-end le pourquoi de la rondelle…photos suivront)
Si je vais la chercher, ce qui normalement devrait se confirmer, j’aurais un peu trop de 11 dans mon garage. Alors, soit je revends des pièces, soit je réhabilite la bête qui pour l’instant est incomplète et ne fonctionne pas, mais de toute façon, y aura des affaires à faire Autant passer commande rapidement si vous avez besoin Si je la réhabilite, y aura une 11 à vendre dans quelques temps, à un prix qui dépendra de ce que veut son futur proprio
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