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Ça avance gentiment l arrière et le bras sont peint et bien sec donc remontage
La. Ça va être une pause de 15 jours pour un peu de vacances dans le morvan que j adore… Ensuite.boulot…Préparation de la partie du cadre à repeindre. Ponçage, dégraissage et calfeutrage. Y a plus cas faire propre…
En réponse à Stecar (post 196541]En réponse à pascal13150 (post 196476]OK merci j ai trouver la réf d origine mais si mon porte couronne ne est pas d origine ça ne ira pas il faut que je re prenne le même et la pour trouver de. Qu elle moto c est…. D ou mon mp. Steph tu as remis un d origine et ça été ?”
Ok Pascal c’est cool. Ton porte couronne est sûrement le bon , tout comme le mien, c’était juste nos amortisseurs de couple qui n’étaient pas bon. Depuis que je l’ai changé plus de problème.”[/i]
ok merci
En réponse à pascal13150 (post 196476]OK merci j ai trouver la réf d origine mais si mon porte couronne ne est pas d origine ça ne ira pas il faut que je re prenne le même et la pour trouver de. Qu elle moto c est…. D ou mon mp. Steph tu as remis un d origine et ça été ?”
Ok Pascal c’est cool. Ton porte couronne est sûrement le bon , tout comme le mien, c’était juste nos amortisseurs de couple qui n’étaient pas bon. Depuis que je l’ai changé plus de problème.
oui je l’avais fait sur un vieux honda 750 four en modif café racer aussi, et vu le budget je peu pas tout faire ou faire faire a neuf, donc je fait des choix, je ferrais faire le réservoir, jantes, freinage, selle en cuir, révision et optimisation du moteur + réglage carbus…. et l’objectif est un cr vintage de plus de 25 ans et donc pas neuf qui sort de vitrine , mais fiable, sécurisant et maniable
OK merci j ai trouver la réf d origine mais si mon porte couronne ne est pas d origine ça ne ira pas il faut que je re prenne le même et la pour trouver de. Qu elle moto c est…. D ou mon mp. Steph tu as remis un d origine et ça été ?
C’est bon je t’ai répondu. Normalement celui que tu a sur n’est pas d’origine,c’est un adaptable . L’original est en trois parties. Tu trouveras la ref sur piece kawa.com . Ensuite tu peux le commander en concession si tu le souhaites.
En réponse à ZephyrOliv (post 196411]En réponse à pascal13150 (post 196410]Ah OK je vais faire une recherche des que je suis sur mon ordi. Merci”
Tu peux aussi envoyer un MP à Stecar”[/i]
j’ai envoyer un pti message à Stecar, car j’ai trouver et lu le poste sur le changement du silentbloc de stecar et c’est le meme modele, mais pas de suite pour s’avoir si il en as trouver un et ou, car apparemment c’est pas sur toute les zeph, c’est bizarre…..a suivre
En réponse à ROUTman77 (post 196415]Salut, je viens sur ton poste car je viens d’envoyer mon cadre et mon bras oscillant en peinture epoxy poudre chez ab decometal. Je viens de recevoir mon bras oscillant et c’est top. Si tu veux des infos, mais j’attends le cadre pour confirmer.”
merci de l’info, mais mon cadre est propre il a du être repeint en noir mat il n’y a pas très longtemps (et pas envie de sortir le moteur !!!!), je vais juste refaire la partie arrière en noir mat, en espérant ne pas avoir de raccord visible . Pour le bras je le fait moi même, je l’ai poncer entièrement et peinture bombe noir mat haute température (je trouve bien résistante dans le temps et bonne accroche) cet aprem, ca ma l’air très bien. c’est sur dans le temps ca sera moins durable qu’une peinture époxy.
Salut, je viens sur ton poste car je viens d’envoyer mon cadre et mon bras oscillant en peinture epoxy poudre chez ab decometal. Je viens de recevoir mon bras oscillant et c’est top. Si tu veux des infos, mais j’attends le cadre pour confirmer.
En réponse à pascal13150 (post 196410]Ah OK je vais faire une recherche des que je suis sur mon ordi. Merci”
Tu peux aussi envoyer un MP à Stecar
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