Z900RS Passage de 15 à 16 dents sur le pignon de sortie de boite

[fabrice68.]

Je l’avais fait sur la zéph 750. Déjà en 16 partant de 15 puis en 17 sur les conseils de Titi . c’était nickel la moto montait moins dans les tours et consommait moins et comme on habite au pied des Vosges ben plus besoin de changer de rapport, un vrai scooter.

[serge38.]

yes

[ZephO.]

Bon bref tu veux la faire tirer plus long, c’est ça ?

[serge38.]

Salut Jeff. Dans le groupe Facebook : https://www.facebook.com/groups/134518180533191/ mais tu avais raison il s’agit du passage de 15 dents de série a 16 et non de 17 a 16 comme je l’avais écrit. Oups !!!

[serge38.]

Bonjour c’est exactement ça. Une erreur de ma part . De série il y a bien 15 dents et non 17 et c’est bien le retour d’information sur le passage de 15 a 17 dents qui m’intéresse . Merci a tous

[pierrot974.]

Bonjour. La 900 RS est montée avec un pignon de 15 dents : https://www.kawasakipartshouse.com/oemparts/a/kaw/5af07e5487a86610e8e11e60/transmission Et je vois sur d’autres forums que les gars préconisent plutôt de monter un pignon de 16 dents

[zetienne.]

Là , il y a un forum, mais faut être inscrit. http://www.z900.fr/

[jeff38.]

Oki ..! :) Tu a lu çà sur quel forum, Serge ?, çà m’intérésse aussi de lire des avis d’autres motards, c’est toujours intéressant de partager nos expériences… Moi ma 900 RS est une café, et elle tire bien assez court pour me mettre sur la roue arrière facilement …(avec le KTRC à 0) A plus Jeff

[serge38.]

j’ai lu plusieurs avis de motards qui ont fait cette modification et tous disaient qu ils ne reviendraient en arrière pour rien au monde !!

[jeff38.]

tirer plus court avec cette moto !! …c’est pour ne plus user le pneu avant, ou c’est pour faire du trial ?…

[serge38.]

Re bonsoir la meme une Z900RS

[ZephO.]

Sur quelle moto ?

[serge38.]

Bonjour à tous j’aimerais savoir si certains d’entre vous ont changé leur pignon de sortie de boite pour passer de 17 à 16 dents et leur retour d’expérience Merci serge

[Auteur]

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