Première galère

[Colonelmadeleine.]

Bonjour le zephyrclub Et bien voilà ce week-end je suis tombé en panne. C’est une première pour moi Pousser la moto avec le cuir, le casque,etc… Intéressant En tout cas je ne sais pas ce qu’elle a. Elle ne démarre plus (le démarreur tourne) En descente le moteur se lance mais dès que j’ accélère le moteur se coupe Il a de l’essence évidemment, j’ai regardé les bougies, les fusibles A force d’essais répéter (en essayant de pas la noyer) la batterie est maintenant faible. Je suis novice dans le monde du 2 roues donc je suis un peu perdu Peut être que vous pouvez me conseiller avant d’etre obliger de prendre un rdv chez le docteur. En attendant la dépanneuse : Bonne journée à tous

Sujet

[lezef.]

En réponse à Ben (post 193676]Il y a plusieurs écoles, mais en effet, pour laisser sur PRI il faut avoir toute confiance en ses pointeaux. Bonne idée Jeff mais je n’ai pas eu autant de chance (ou de talent) que toi. J’ai fini par installer un robinet neuf. Il faut se méfier des kits plus ou moins efficaces.”

je confirme les kits de refection de robinet ne sont pas toujours de qualité !!!!

[Colonelmadeleine.]

Et ça continue ! Ce matin je voulais faire un tour dans notre magnifique région, je démarre ma belle et la…de l’essence qui coule sous les carbus. Pppfffffff

[ZephO.]

Ce doit être simplement un pointeau qui ferme mal. J’espère que ton robinet n’est pas sur PRI

[zetienne.]

Autre chose, si tu n’es pas sur PRI et que l’essence coule moteur tournant, c’est sûr que c’est un pointeau qui déconne. La solution, c’est de démonter tes carbus et vérifier tout ça. Sinon, tu auras une surconsommation. Pour vérifier le robinet, tu débranches la durite, tu mets sur ON, il ne doit rien couler, sur RES idem, et sur PRI ça coule, là tu es sur que le robinet est bon. Vérifies tout ça, et reviens vers nous, c’est des petits problèmes qui se règlent assez facilement.

[Auteur]

Réponses