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, le il y a 13 années et 1 mois.
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Je pense que c’est ce dont elle parle oui. En tout cas, c’est ce que j’utilise et ça marche au top ! Dégraisse bien avant pour que ça colle.
Pour boucher les orifices, j’ai utilisé le gros ruban adhésif de réparation, celui qui présente une sorte de tresse à l’intérieur, ça colle super bien si tu dégraisses bien avant. ”[/i]
Ce genre là ?
C’est étanche ça ? Si oui j’opterai pour cette solution de facilité :pEn réponse à cruchot (post 16379]Des bouteilles j’en vide, c’est pas le soucis :P par contre des bouchons de ce diamètre (jauge essence) ou de cette forme (robinet d’arrivée de forme ovale)… jamais vu.”
C’est là que tu vas te découvrir des talents d’artiste et sculpter tes bouchons pour qu’il entre bien dans tes trous !!! Regarde il y-a de quoi s’amuser !!!
Pour boucher les orifices, j’ai utilisé le gros ruban adhésif de réparation, celui qui présente une sorte de tresse à l’intérieur, ça colle super bien si tu dégraisses bien avant.
Des bouteilles j’en vide, c’est pas le soucis :P par contre des bouchons de ce diamètre (jauge essence) ou de cette forme (robinet d’arrivée de forme ovale)… jamais vu.
Bonsoir; Pour boucher, tu peux utiliser des bouchons en liège (suffit de vider qq bouteilles avant) car ça se taille sans pb. Le réservoir ne doit plus contenir d’essence; tu vides tout ce que tu peux puis tu le laisses ouvert et attends que le reste s’évapore (l’essence ça part vite). Pour commencer à enlever la rouille, prends de l’acide phosphorique (magasin bricolage) c’est très efficace.
En réponse à cruchot (post 16362]J’ai commencé à nettoyer mon résé. 2 questions: _ comment vous bouchez les trous de la jauge et du robinet une fois ceux ci démontés ? _ avez vous une technique particulière pour vidanger ? je démonte pour ma part la jauge, le trou étant le plus gros mais je n’arrive jamais à vidanger entièrement. C’est plein de recoins ce réservoir, je crains le pire lors du résinage.”
Pour les trous, des bouchons en liège ça marche, il parait que tu en trouve dans les magasins de brico, je les ai trouvé chez Zeph63 beaucoup plus simple (d’ailleurs il faudra que je lui rende !!! ) !!! Pour la vidange tu la joue orangina et tu secoue, enfin c’est ce que j’ai fait il y-a peut-être mieux !! A+
J’ai commencé à nettoyer mon résé. 2 questions: _ comment vous bouchez les trous de la jauge et du robinet une fois ceux ci démontés ? _ avez vous une technique particulière pour vidanger ? je démonte pour ma part la jauge, le trou étant le plus gros mais je n’arrive jamais à vidanger entièrement. C’est plein de recoins ce réservoir, je crains le pire lors du résinage.
En réponse à cruchot (post 16236]J’ai également pris le kit pour réservoir gras et rouillé qui est censé nettoyer avant de répandre la résine. Je vais quand même nettoyer le plus gros avec une chaine pour pas prendre de risques. Merci à tous.”
Oui il vaut mieux, évite boulons, gravier ou autre qui peuvent rester coincés dans le réservoir. tu peux garder la chaine avec le nettoyant restom et utiliser le produite plusieurs fois ! A+
J’ai également pris le kit pour réservoir gras et rouillé qui est censé nettoyer avant de répandre la résine. Je vais quand même nettoyer le plus gros avec une chaine pour pas prendre de risques. Merci à tous.
En réponse à cruchot (post 16224] Par contre une petite question, est ce qu’il faut “préparer” le réservoir avant d’utiliser le pack restom (j’ai lu un peu tout et son contraire…)”
C’est mieux quand même, pour le mien j’ai utilisé le kit avec le produit de nettoyage inclue le “superkitdelemuerte”; mais j’ai tout de même fait un gros grattage à l’intérieur avec une vieille chaine de vélo et un peu d’essence, ça prend du temps mais ça me semblait nécessaire. Ensuite j’ai utilisé la première partie du kit avec la chaine, plusieurs passages s’imposés ensuite rinçage, un coup d’acétone et séchage plusieurs jours au soleil. Enfin résinage lentement, très lentement !!!! Bon courage.
Ben dans la logique, sachant que l’essence, bien que ce soit volatile, laisse un dépot une fois sec, il faut le nettoyer au moins pour virer cette pelllicule avec un solvant et s’il y a de la rouille, la virer. Si tu fais un traitement interne sans faire ça avant, il ne tiendra sans doute pas aussi bien que prévu.
J’ai bouché la fuite avec une pà¢te bi composant, on verra si ça tient… Par contre une petite question, est ce qu’il faut “préparer” le réservoir avant d’utiliser le pack restom (j’ai lu un peu tout et son contraire…)
pour colmater, une pate bi composant résistant aux hydrocarbures devrait tenir un moment mais pour qu’elle accroche, il faut impérativement dégraisser l’endroit ou tu veux l’utiliser sinon elle n’adhèreras pas. si tu lis bien la notice restom et que tu lis un ou 2 posts sur google qui parle de restom, tu verras que ça reste réalisable sans soucis. tiens moi au courant. cdt max
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