- Ce sujet contient 34 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 6 années et 5 mois.
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Sujet
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J’ouvre ce post pour fêter l’abandon du projet OLD 908 Il en est passé de l’eau sous les ponts depuis que j’ai acheté ma 900 Ninja en état déplorable J’avais commencé à la modifier sans trop savoir où j’allais, et l’inspiration ne venait pas. Et puis l’an dernier, j’ai participé à la course de côte de Confolant, montée historique non chronométrée. Chaude ambiance qui donne envie d’y retourner, mais je n’ai qu’une moto digne de cet événement, ma Z1300 GG, une belle moto certes, mais pas vraiment avec le look course qui sied à l’endroit. Et puis le risque de la tomber est réel, je n’ai pas envie de cela. Alors, le projet H1R Ninja est lancé. J’ai pour cela deux 900 Ninja pourries, dont une déjà bien avancée niveau transfos. Au final, ce sera une 900 Ninja modernisée et performante au look approchant celui des H1R des grandes années.
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Réponses
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La ninja d’origine, c’est 16 pouces à l’avant, ou 17 pouces selon les modèles, passer à 19, cela fait vraiment beaucoup plus grand Faudrait idéalement que je trouve de belles jantes en 17 devant et 18 derrière Cinq, six ou sept branches
jolies celle-ci non ? https://www.leboncoin.fr/motos/1505774698.htm/
En réponse à Jeazac (post 201674]jolies celle-ci non ? https://www.leboncoin.fr/motos/1505774698.htm/”
Des jantes en étoile Suzuki, elles sont jolies, et ont l’air bien entretenues Le problème, c’est qu’elles pèsent un à¢ne mort. Autant coller des jantes de 1100 zéphyr Merci quand même
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