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Bonjour, après une longue (très longue) absence, me revoila. Je m’en suis arrêté au même stade, car j’ai eu des choses à gérer, dont le déménagement du zeph. Avant de m’y remettre j’aimerai avancer sur le diagnostic, et pour ça j’ai besoin d’une à¢me charitable. Il faut que je valide le bon fonctionnement de mon CDI, est ce que quelqu’un en région parisienne serait disponible pour effectuer ce test. C”est simple, on branche mon CDI à la place du votre et si ça roule, bah c’est que mon CDI est ok, dixit le forum c’est sans risque. Pour rappel c’est un 750. @+
Salut, juste comme ça vérifie que tu as bien mis les antiparasites sur les bonnes bougies…. Ça m est arrivé :) et pareil ça démarre, ça tourne bof et cale… On sait jamais
Salut vieux, je te souhaite bon courage pour ta restauration, l’histoire de ton zéphyr est similaire au mien et si ça peut te motiver : elle est aujourd’hui roulante ! Tiens nous au jus !
En réponse à benj (post 207218]Bonjour, après une longue (très longue) absence, me revoila. Je m’en suis arrêté au même stade, car j’ai eu des choses à gérer, dont le déménagement du zeph. Avant de m’y remettre j’aimerai avancer sur le diagnostic, et pour ça j’ai besoin d’une à¢me charitable. Il faut que je valide le bon fonctionnement de mon CDI, est ce que quelqu’un en région parisienne serait disponible pour effectuer ce test. C”est simple, on branche mon CDI à la place du votre et si ça roule, bah c’est que mon CDI est ok, dixit le forum c’est sans risque. Pour rappel c’est un 750. @+”
Je suis dans l’Essonne, tu passes avec ton boitier quand tu veux ! on testera ça !
En réponse à benj (post 207603]C’est cool, je t’envoie un MP.”
Je t’ai laissé mon numéro, Appelle qu’on se mette le choix dans la date !
En réponse à Serpicos (post 207607] Appelle qu’on se mette le choix dans la date !”
Je peux venir ? …LouisG , si tu nous lis…
Oui un grand merci Serpicos qui a mis le doigt sur le problème !! Donc le CDI n’a aucun soucis. En revanche il y avait un truc bizarre sur mon carbu, le guide de l’aiguille était mal placé, il doit venir sous le gicleur principal, mais je l’avais rentré par l’autre coté, bref ça bougeait, certainement une grosse prise d’air en prime….du grand n’importe quoi. Après avoir remis ça comme il faut; la moto démarre et accélère, ça ne tourne pas super rond mais bon, démarrage sans boite à air, aucun réglage de fait. J’ai commandé les joints de cuve because ça fuit et les joints toriques pour les vis de richesse car il n’y en a plus, je vous tiens au courant de la suite.
En réponse à benj (post 208258] J’ai commandé les joints de cuve because ça fuit et les joints toriques pour les vis de richesse car il n’y en a plus, je vous tiens au courant de la suite.”
Ca se détaille, les joints des vis de richesse ? Je savais pas …
Oui ça se détaille, ref 92055 – 1002, par contre à 3e pièce + livraison. A priori les nôtres c’est du 2,7mm (diamètre interne) x 1,15mm (épaisseur) J’avais trouvé les joints de cuve au détail sur ce site (https://www.pieces-moto-kristen.fr), et ils vendaient des joints toriques au détail mais en 2,8mmx1,2mm, je pense que ça devrait le faire, je vous dirais ce que ça donne
Maintenant que c’est en bonne voie, vous devriez organiser des rencontres il y a qqs Francilliens dans votre coin et nous faire de beaux reportages.. :)
Quand je commande chez KAWA je ne paye pas de livraison, il fait une cde groupée et se fait livrer une fois par semaine, le mercredi en l’occurrence.
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