- Ce sujet contient 69 réponses, 10 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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En réponse à Feelooz (post 189183]Cette petite biellette qui sort du carter doit servir à renvoyer le sélecteur à gauche … non ?”
Soit t’es trop fort, soit tu lis le blog d’Yves ! Dans tous les cas, je te félicite ! C’est effectivement une demande du proprio de renvoyer le sélecteur à gauche, demande admirablement satisfaite. C’est beau d’être habile de ses doigts comme ça, et d’apporter tant de finition
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En réponse à ZephyrOliv (post 189185]En réponse à Feelooz (post 189183]Cette petite biellette qui sort du carter doit servir à renvoyer le sélecteur à gauche … non ?”
Soit t’es trop fort, soit tu lis le blog d’Yves ! Dans tous les cas, je te félicite !”[/i]
MDRLOL Je ne connais pas le blog, donc, c’est que je suis trop fort. Non, sérieusement, une pédale de frein attachée à une biellette sortant d’un carter moteur, ça se fait pas. Et ça m’a sauté aux yeux, c’est tout. En tout cas, c’est du beau boulot comme dit Fabrice.
Après c’est de la cinématique en fonction de l’angle de la botte et de la pression ça ne coince pas ??
Le blog d’Yves, ce sont des heures de lecture Bonne lecture Feeloz ! http://ychas.blogspot.fr/
En réponse à fabrice68 (post 189205]Après c’est de la cinématique en fonction de l’angle de la botte et de la pression ça ne coince pas ??”
Non seulement ça ne coince pas, mais c’est réglable à volonté des deux côtés
En réponse à Feelooz (post 189199] Non, sérieusement, une pédale de frein attachée à une biellette sortant d’un carter moteur, ça se fait pas. Et ça m’a sauté aux yeux, c’est tout.”
La pédale de frein a été simplement modifiée et placée du côté droit, dans la même configuration, mais en miroir, que son emplacement d’origine à gauche. Elle tire un cà¢ble plus court que celui d’origine, dont la gaine traversait la moto. Le frein arrière n’a pas été modifié, il est à son emplacement d’origine, seule la commande a été déplacée
En réponse à Feelooz (post 189211]Bon, c’est bien joli tout ça mais avec lolo, on gagne des trucs. Là, pfff, c’est la misère.”
C’est vrai, tu as raison, conveuuunnonnnnnzzzaaaaannnnn ! Tu as gagné un sketch https://www.youtube.com/watch?v=8n9Jl6DGoEQ
En réponse à ZephyrOliv (post 189208]En réponse à fabrice68 (post 189205]Après c’est de la cinématique en fonction de l’angle de la botte et de la pression ça ne coince pas ??”
Non seulement ça ne coince pas, mais c’est réglable à volonté des deux côtés”[/i]
C’est du beau boulot, la cinématique ce n’est pas simple il arrive que ca coince. Il y a des CIR centre instantané de rotation, des angles et des biellettes pour faire le mouvement. l’avantage de ces biellettes réglables c’est qu’on évite les calculs mais ça peut coincer.
En réponse à ZephyrOliv (post 189212]En réponse à Feelooz (post 189211]Bon, c’est bien joli tout ça mais avec lolo, on gagne des trucs. Là, pfff, c’est la misère.”
C’est vrai, tu as raison, conveuuunnonnnnnzzzaaaaannnnn ! Tu as gagné un sketch ”[/i]
Ok, ça va alors, parce que celui là, c’est un must.
C’est comme les diesels, quand on pense qu’il suffirait que les gens en achètent plus pour que ça se vende plus …
Vue sur le compte-tours de la Bultaco Il est neuf, signé et numéroté par un artisan qui refait des modèles identiques à l’origine Incroyable, mais vrai, un artiste aussi celui-là !
Nouvelle devinette, que veut dire Umdr./min ? Je rappelle pour vous aider que la moto est espagnole
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