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, le il y a 6 années et 7 mois.
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Sujet
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Bonjour a tous, Lors de ma présentation j’avais prédit un allégement de ma belle acquisition.Quand faut y aller faut y aller..j’y suis donc allé.Tout d’abord, quelques précisions afin de ne heurter personne:je fais ce que je peux,ce que je sens,du mieux que je peux mais je suis compétent en rien.J’ai eu fait quelques bricoles sur mes précédentes bécanes mais rien de comparable à ce que je m’apprête a faire.Je m’arme donc de la RMT ,de différents tutos et de patience .Pour le reste je ferais appel a des professionnels… Je me suis attaqué a la tache en Septembre dernier donc a l’heure ou j’ecris ces lignes j’ai fait 2-3 trucs..Ma vie de famille fait que je n’ai que quelques précieuses heures a y consacrer uniquement en fin de semaine (environ 4 heures par WE). J’espère arriver a mes fins et pouvoir rouler en Juin prochain et fêter mon anniversaire dessus. Donc voici ma Zephyr avant de rentrer definitivement au garage en Septembre dernier.
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Réponses
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Me voilà donc bon pour commander ce poussoir (ainsi que la tige associé et bien abîmé ) chez mon concess.Livraison mardi et échec de l’objectif que je m’etais fixé (a savoir rouler avec pour mon anniversaire ) :pleure :pleure
Tous les ans tu as un anniversaire :) l’essentiel c’est que tu puisse bientôt avaler les kilomètres et là tu oublieras tous tes déboires, profite bien de l’été. .:salutzc
garde le moral a ton age je n avais pas de zéphyr :( vu que j avais fait un break moutards bebeV a demain ;)
Je crois que tu n’es pas le premier à casser cette fichue pièce fragile. Bon courage pour la suite, et ma foi, elle a l’air de bien tourner Tu touches au but !
Oui j’ai eu le même soucis quand j’ai rénové la mienne lol Et je comprends ta situation. Attention au remontage, souviens toi, si ca force, ce n’est pas bien enclenché !
Ça y est j’ai récupérais mes pièces … J’ai commandé également la tige qui me semblait un peu trop ´égratignéª
J’ai quand même un toute qui noircit mon esprit ou blanchit mes nuits . J’ai consulté le tuto pour la vérification de l’embrayage:mes disques me sembles corrects ,les ressorts ont perdus un peu mais restent dans l’acceptable.Pae contre sur la photo du tuto le premier disque n’est pas positionné comme les autres disques (sur les mêmes encoches de la cloche) alors que sur ma mienne (cf photo plus haut) tout les disques sont placés à l’identique.Y’a t il une importance ? Je dis ça parce qu’avant mon cassage de poussoir, la moto en première engagé et débrayé ma roue arrière tournait fort .J’ai lu sur le forum que cela arrivait (au point mort à cause de la viscosité de l’huile) mais en première ? J’ai supposé que c’etait Le réglage de mon cà¢ble qui reconnaît mais au vu de la position de mon disque j’ai un nouveau doute …. Peut être un ralenti trop haut aussi ??Qu’en pensez vous ?
Voilà mon projet est terminé.Il est tel que je l’avais pensé (plus ou moins) et n’a été possible qu’a l’aide du forum et donc de vous tous! Une mention toute particulière a chappy34 (pour le bouchon de réservoir ) :merci
Merci fabrice.J’avais soudé sur le cadre ,sous la selle 2 plaques qui servent de petit rangement pour tout les composant électrique et de support pour la fixation du garde boue arrière.
Le résultat final est très sympa, j’aime bien! Les commodos ont l’air de venir d’une vieille moto, je trouve que ça ce marie bien, le look donne bien. Je te dis félicitation pour cette réalisation
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