- Ce sujet contient 63 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 7 années et 2 mois.
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Sujet
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Bonjour à tous, Et merci pour ce forum qui m’a bien servi pour ma prépa presque fini(voir photo). J’ai encore besoin de vous pour un problème de carbu. J’ai démarré pour la première fois ce week end après plus d’un an de travaux plus ou moins simple et réussi mais avec une belle peinture ça devrait être pas mal :ouf ! Mon problème est le suivant. Le moteur a démarré au starter et tenait un régime de ralenti quasi normal alors qu’elle aurait du s’emballer comme sur mon autre Zéphyr (non modifiée celle la), de plus dès la moindre sollicitation de la poignée de gaz, arrêt immédiat.:colère Compte tenu des cornets installés, je me doutai bien que ça ne serait pas simple et j’ai donc réglé la richesse desserré de 2 tours et demi dans un premier temps. Mais là je trouve que c’est dingue de ne pas pouvoir accélérer du tout !!! Faut il changer les gicleurs principaux et de combien (5 de plus ?) où alors il y a autre chose :pascool Bref je suis débité et si quelqu’un peut m’aider ça serait super. Merci Denis
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Réponses
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En réponse à fabrice68 (post 182009]Quand on fait un CR on cherche à virer le plus de chose, en général on cache les composants électriques dans le cul de selle , pour ce faire il faut une batterie moins volumineuse qu’on puisse coucher donc les classiques sont à proscrire .”
mon café-racer n’aura pas de cul car on roule tout le temps a deux donc je vais devoir collerles composants electriques dans ma boite inox avec la batterie d’ou les 17 sur 16 , j’ai regardé ton lieu sur la forum …… tout le monde a l’air d’avoir un avis différent , ta une batterie sur !!!! car tout comme toi j’aimerai garder mon 3 pièces , et comme je le prendrais sur la cote d’azur pas envie qu’il explose au soleil
plus ou moins ainsi mais pas encore fait mon chois définitif- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.