- Ce sujet contient 483 réponses, 33 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Sujet
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Bonjour à tous, Le moment est venu pour moi d’ouvrir ce post, après m’être inscris sur le forum il y a 2 ans. Je m’y étais alors présenté en tant que jeune étudiant de 19 ans, avec une photo de la zephyr de mon grand-père qu’il m’a cédée en futur moto une fois mon permis A obtenu. J’avais alors évoqué à l’époque le mot « restauration »… Eh bien cette fois ci ce n’est plus un rêve et je vais donc m’engager dans une restauration casi-complète de cette bonne vieille 7 et demi, pour mon futur plaisir quotidien à son guidon mais également pour faire revenir mon grand-père 25 ans en arrière lorsqu’il acheta cette zephyr C2 bleu nuit à Montpellier, en 1992. Je vais dans ce post vous détailler le plus possible l’avancée des travaux à l’aide de photos, vidéos et illustrations. Je ne me cacherai également pas de vous donner certaines infos concernant les devis, factures, adresses utiles des professionnels qui m’aideront dans ma restauration. Je vais en revanche vous demander à vous, chers lecteurs, de me donner vos conseils, avis, idées qui vous passent par la tête car je suis preneur de toute expérience zephyrienne !! :) La restauration débutera vers mi-Août, car je suis actuellement dans les Alpes pour une raison que je vais vous détailler ci-dessous. Et maintenant place aux premières photos de la bête avant toute opération, à part bien sûr un bon nettoyage :D Bonne lecture !
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Réponses
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En tout cas, bon courage à toi, mais en faut-il pour faire quelque chose qui nous plaît ? Hà¢te de voir la suite :cheer:
Pour la peinture carrosserie, rien n’a plus de valeur que l’origine, pour le moteur il existe des peintures en bombe qui sont du plus bel effet. Sur le fofo il y a des spécialistes et ça ne revient pas très très cher.
Bonjour l’ami, Je t’encourage à faire ta restauration avec l’amour que tu lui portes, regarde mon blog en bas de ce message et tu comprendras que refaire sa moto est très prenant et c’est avec le coeur que l’on s’y colle. Si tu veux des conseils, pas de soucis ici on peut tous t’aider ! C’est dommage qu’un ancien membre ne soit plus sur le forum, il a refait son 1100 complet e je peux te dire qu’on bavait tous lorsqu’il a montré son moulin sur une palette refait entièrement et repeint comme neuf ! pffff Voilà, je crois que tu es en Vendée, je vais voir d’où tu es, j’ai créché à Nesmy, tu connais peut-être ! Aller, bonne resto et à bientôt. Hrv.
Salut Hervé merci pour ton message ! je vais regarder ton blog avec attention ;) Je suis sur Laval pour mes études mais la restau se fera chez mon grd père pas loin de Fontenay le Comte.
Ah ok, Connais-tu la contre pétrie à propos de la ville de tes études ? Les filles qui habitent Laval aiment le goût du blanc !
C est papy qui vas être content que tu t occupe de sa moto :ange avec le budget que tu as ça vas le faire s il ni a pas de probleme moteur et si tu met la main a la patte avec l aide de papy bien sur et puis la moto est simple a travailler :prosit
En réponse à hercol (post 167281]Ah ok, Connais-tu la contre pétrie à propos de la ville de tes études ? Les filles qui habitent Laval aiment le goût du blanc !”
Tout en finesse, en effet ! T’habites à combien de kilomètres de Tours ?
Alors ZephO , j’imagine que tu es pleinement satisfait par la précision de cette reponse. Autre chose ? . . .
En réponse à briconaute (post 167387]Alors ZephO , j’imagine que tu es pleinement satisfait par la précision de cette reponse. Autre chose ? . . .”
C’est la première fois qu’un zéphyrien quantifie ses mensurations et temps de déplacement. Je suis très impressionné
Bonjour à tous, je vous mets ici une petite vidéo que j’ai prise, du démarrage de ma zeph moteur tiède. Pour la petite info : mon grand-père m’a très généreusement payé une révision casi complète de la moto il y a un an env, révision faite par un mécano à la retraite et qui était le mécano de Philippe Monneret !! (ancien gagnant des 24h moto en 1991). La moto a eu droit à : -vidange + filtres -jeu soupapes -ultrasons + révisions + synchro et réglage des carbus aux petits oignons -contrôles divers usure dans moteur -quelques soudures sur les pots histoire qu’ils tiennent avant leur remplacement -purge freins + plaquettes Bref je pars avec une très bonne base de restau !! :) Vous pourrez voir sur la vidéo l’état de la peinture du moteur, des étriers de frein… A+
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