- Ce sujet contient 30 réponses, 7 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 7 années et 3 mois.
-
Messages
-
Il s agissait JuSte d une question à un habitué de z650 Sur l huile qu il me conseillait pour ma z 650. Après, en effet, inutile de partir sur un débat sur la viscosité de l huile de manière générale.
Elle a l’air très bien, cette huile, API SG, mais quel intérêt par rapport à de la 20W50 moins chère ? Les démarrages à froid ? Assurément à condition que la température extérieure soit négative, voire très négative. La tenue moteur chaud sera meilleur avec de la 50, surtout pour toi qui fait un peu de chemin. Je pense qu’il faut arrêter de parler huile sur ce post, qui n’est pas fait pour ce débat là, et si vous êtes d’accord, je déplacerais (ou j’essaierais de la faire) dans le bon sujet
En réponse à ZephyrOliv (post 166777]En réponse à harold (post 166776]En réponse à fabrice68 (post 166769]Tu avais écrit 10 semi synthese :) en minérale ils ont de la 20w50.”
Oueps. Idéalement j aimerais trouver de la 10w40 minérale chez Louis moto sinon, je prendrai de la 15w40 minérale toujours chez Louis, j en ai eu.”[/i]
Tu ne trouveras pas d’huile minérale en 10W Mais le plus important n’est pas la viscosité, mais la classification API, qui doit être SF ou SG Oublie les huiles faites pour les machines modernes, classées au delà de SJ, elles ne sont pas faites pour nos boites de vitesses.”[/i]
J ai ça dans la z acheté à wemoto. Louis moto est moins cher d ou mon intérêt.
En réponse à harold (post 166776]En réponse à fabrice68 (post 166769]Tu avais écrit 10 semi synthese :) en minérale ils ont de la 20w50.”
Oueps. Idéalement j aimerais trouver de la 10w40 minérale chez Louis moto sinon, je prendrai de la 15w40 minérale toujours chez Louis, j en ai eu.”[/i]
Tu ne trouveras pas d’huile minérale en 10W Mais le plus important n’est pas la viscosité, mais la classification API, qui doit être SF ou SG Oublie les huiles faites pour les machines modernes, classées au delà de SJ, elles ne sont pas faites pour nos boites de vitesses.
En réponse à fabrice68 (post 166769]Tu avais écrit 10 semi synthese :) en minérale ils ont de la 20w50.”
Oueps. Idéalement j aimerais trouver de la 10w40 minérale chez Louis moto sinon, je prendrai de la 15w40 minérale toujours chez Louis, j en ai eu.
Les 2 vont si tu les a en stock . Moi j’ai de la 10 que j’achète chez Louis moto, comme tu le sais le premier indice concerne les températures en hiver.
Les petits défauts :huh: ; Hormis la roue libre qui peut se montrer capricieuse, des chromes qui avec le temps se seront piqués ou échappement qui aura mal vieilli et introuvable, il reste l’alternateur qui débite tout juste ce qu’il faut et comme il faut une batterie bien chargée lorsque l’on a des rupteurs, je remplace systématiquement les ampoules du tableaux de bord par des leds ainsi que feu stop et feu arr pour économiser un peu d’ampérage. On peut aussi aujourd’hui mettre une batterie à gel qui aura une durée de vie plus longue que les classiques batterie à acide ou une batterie lithium ion mais dans les 2 cas il faudra revoir le bac de batterie. De toute façon ne pas mettre le moins cher, je conseil du YUASA. Il faut aussi bien surveiller son niveau d’huile à l’époque, ils donnés 1l pour 1000 kms de consommation on peut mettre de la semi synthèse ou de la minérale. Voilà pour la Z 650..
C’est vrai quelle est super belle cette moto…classe et finesse…jolie la tienne aussi Harold.. Cool.. ;)
N’en faites pas trop, on va croire que je vous ai soudoyé :laugh: Plus tard je ferai un petit point sur les défauts il y en a peu. Je suis arrivé dans le sud B)
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.