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, le il y a 7 années et 9 mois.
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Sujet
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bonjour les zephistes ! J’ai un problème avec ma 750. Ma belle ne démarre pas ! Lorsque je mets en position ON les voyants s’allume puis j’appuie sur le demarreur et là : un tout petit clic et tout s’éteint ! bien sur elle ne demarre pas ! J’ai fait recharger et optimiser ma batterie par un ami, qui me disait que pour lui elle était bonne quand même. le petit clic semble venir de la boite à fusible ( sans certitude). les fusibles sont bons. C’est une moto qui malheureusement dort dehors. elle n’avait pas tourné depuis plus de quinze jours. sur un testeur simple il m’affiche bonne charge, mais après les tentatives de démarrage plus rien ne s ‘allume. Est ce que je dois tout de même changer la batterie ? est ce un problème connu sur ces motos ( on ne sait jamais) ? Je l ai démarré avec des cables, elle tournait comme une patate ( 5000–6000 tours mais sans puissance sans ronfler ). Merci de votre aide et de vos suggestions si vous en avez.
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Réponses
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Il y a de fortes chances que ta batterie soit HS c’est l’ampérage qui compte sinon ton relais de démarreur peut aussi être en cause, tu peux le shunter et voir si le démarreur se lance en appliquant un tournevis sur les 2 bornes du relais prends un gros tournevis avec un manche en plastique ou bois.
Vérifie aussi le serrage de tes cosses de batterie et si elle est bien à la masse et pourquoi pas ta boite à fusibles on ne sait jamais c’est peut être oxydé comme elle dort dehors, il faut faire la chasse à l’oxydation source de pb électriques.
Je pense comme fabrice. J ai eu le cas d une batterie hs qui indiquait la bonne mesure au voltmètre. Si en effet, tu veux tester ton relais, tu fais comme t a dit fabrice. Un tournevis avec un manche en plastoc et tu fais le contact entre les 2 bornes. Pas besoin de s acharner 1s suffit. T as essayé de la demarrer a la poussette ?
les cosses peuvent être oxydées comme dit Fabrice, et tu peux avoir une masse de contact , démontes tes cosses nettoie les cosses coté batterie et coté fil ( le bicarbonate de soude marche bien ) et après remontage un peu de vaseline !!! pour niker la corrosion
Tu peux aller voir sur mon blog pour shunter un démarreur Ne pas laisser l’outil trop longtemps, il y a risque de soudure ! http://bricoletamotoavecoliv.blogspot.fr/p/relais-de-demarreur.html
Merci à tous de vos conseils. C’était tout simplement la batterie effectivement. J’ai été mis en doute par le fait que les testeurs m’indiquaient bien 12 V. Mais l’ampérage n’était pas là. merci, bonne route.
En réponse à fabrice68 (post 166220]Faudrait un jour aussi que je fasse un blog :) ;)”
Si tu est prêt à passer beaucoup de temps à le faire dans l’intérêt des lecteurs, prêt à essuyer les critiques, prêt à passer pour un prétentieux qui sait tout, prêt à être soupçonné de gagner de l’argent avec ou de vouloir plomber le forum, prêt à remettre en question ta façon de bricoler, prêt à risquer un procès pour de mauvais conseils, prêt aussi à prendre des photos à chaque phase, les classer, les renommer, les télécharger, les publier et les commenter, n’hésite alors pas un seul instant.
Non je ne le suis pas et je n’ai surement pas tes qualités, restons en là si tu le veux bien. :) Content pour toi sylvano. :prosit
En réponse à fabrice68 (post 166377]Je n’ai surement pas tes qualités”
Surement pas, et je n’ai pas les tiennes, ce sont nos différences qui fondent la société, dont le forum est un tout petit reflet. B)
Mais si Fabrice , crée ton blog ! regarde … moi , j’ai le mien …MDRLOL http://www.dailymotion.com/video/x5jwa3o
Comme ça, tu es tranquille- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.