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, le il y a 7 années et 4 mois.
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Merci Tomtom, c’est exactement ça……:) .! Quant à toi Olivier, tu sais bien, c’est un secret entre nous, sur le Z.C. c’est du confidentiel…. :woohoo:
Salut Marcel, une petite fuite au piston alors… ça se confirme ? J’ai refait mes étriers avant y’a pas longtemps. Pas de grande difficulté… j’ai acheté les joints sur ebay 45ç le kit, pour les 2… un pot de graisse silicone pour le remontage, et pour l’huile c’est dot4. d’après ce que j’ai compris DOT3 se fait plus trop et qui peut le plus peut le moins donc DOT4 c’est ok.
Si c’est un joint de piston, tu es bon pour tout démonter et vérifier peut être que c’est le joint ou alors le chrome du piston qui est parti par endroit et par la cavité passe le liquide, avant d’acheter des joints démonte et vérifie. Bon courage :) B)
D’après mes premières constatations, il s’agirait d’un joint de piston. Les raccords sont bons. Sur le couvercle du réservoir de liquide de frein au guidon, on parle de DOT 4 et sur la RMT N∞ 94, on parle de DOT 3..:huh: ..! Quand aux conneries que je raconte, je ne sais faire que celà, MDRLOL Pour la mécanique moto, je suis bien moins doué.:mdr LMD16
Meuh non, il boit pas Marcel,.il distille, .il aime les bonnes choses, il a du goût c’est tout. :prosit
Ah, mon Gégé préferé. NON, déjà, j’ten veux pas pour tes ronflements. Je t’adore….Oui je me démer…pour ma fuite, enfin je veux dire celle de ma moto……Pour le reste… j’ai du charbon de bois et….le reste il ne manque que toi..:woohoo: .tu as toutes mes coordonnées….alors arrête de pleurnicher……:colèrenoire ….LMD16
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