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Quand je l’aurais trouvé ce maillon https://www.youtube.com/watch?v=kKj_Ez__tSI
Ben voilà, il semblerait que le nouveau moteur soit en place. Il a été très facile à déposer et reposer en fait. Je souffle un peu maintenant, et je fais le tri dans les photos prises, et j’ai pas mal de pièces à nettoyer avant la repose
En réponse à ZephyrOliv (post 182094]Ben voilà, il semblerait que le nouveau moteur soit en place. Il a été très facile à déposer et reposer en fait. Je souffle un peu maintenant, et je fais le tri dans les photos prises, et j’ai pas mal de pièces à nettoyer avant la repose ”
Un peu light comme tuto :blink:
En réponse à Ben (post 182107]En réponse à ZephyrOliv (post 182094]Ben voilà, il semblerait que le nouveau moteur soit en place. Il a été très facile à déposer et reposer en fait. Je souffle un peu maintenant, et je fais le tri dans les photos prises, et j’ai pas mal de pièces à nettoyer avant la repose ”
Un peu light comme tuto :blink:”[/i]
Ben oui, mais comme c’est facile à faire …
Bon ben, j’ai plus que du remontage à faire, c’est pas le plus dur, même ce serait agréable si ça caillait pas comme ça. Alors au final, la zeph’ de Pà¢ques sera greffée du moteur de Mich, du phare de Mich, de la fourche de Mich, des carters de Mich, du guidon d’origine de ma bleue, des cuvelage des compteurs de ma bleue, de la poignée passager de ma bleue, des silencieux de ma bleue, du collecteur de Lolo, d’étriers de frein de ZZR …
En réponse à lolo (post 183183]qui a dit batarde !
:whistle:”Plutôt sauvée d’une lente agonie destructrice
En réponse à ZephyrOliv (post 183184]En réponse à lolo (post 183183]qui a dit batarde !
:whistle:”Plutôt sauvée d’une lente agonie destructrice”[/i]
:bravo :bravo :bravo
Ayé, fini de décrotter les pots On voit qu’ils ne sont pas neufs, mais pas si mal en fait, de l’extérieur. Parce qu’à l’intérieur, y a un peu de myxomatose Bon, ça fera bien pour aller jusqu’au rasso et ravir les oreilles bretonnes cet été Z’aurez une tof quand ils seront montés
Collecteur reposé, moto finie de décrotter Me reste à vérifier les carbus, les reposer, rebrancher le merdier de durites et les bobines …
Déjà meilleure gueule avec les échappements propres. Et en voulant mettre le enjoliveurs latéraux, je m’aperçois qu’il va falloir a minima desserrer quelques colliers, en fait, j’aurais du les mettre avant.
Ouarf !!! C’est ça quand on bricole plus la même moto depuis longtemps, on se rappelle plus. Bon, j’ai aussi remplacé les colliers par des modèles inox, ça le fait mieux, de provenance GSXR, comme ça, c’est pas cher. 
Et malheureusement, les pots ne sont pas nickels 
Ca reprend forme c’te affaire, petit à petit, et avec les jours qui rallongent, cela laisse un peu plus de temps après le tafAvant sa repose, vérification de l’étanchéité de la rampe de carbus, des niveaux de cuve et du fonctionnement des pointeaux. J’avais nettoyé ces carbus et changé tous les joints en septembre 2017 Préréglage des vis de richesse à 2 tours Présynchro à l’≈ìil (et gratos donc) Tout est ok
Dans un étau B) La zéph de pà¢ques c’est bientôt son anniversaire qu’est ce qu’il te reste à faire dessus ?
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