1100 zéphyr de 750kz B

[kz750b.]

je poste ici l’évolution de ma Kawasaki 1100 zéphyr. je l’ai acheté en juillet dernier dans le but de remplacer ma speed triple me faisant perdre la raison. la speed triple, c’est vraiment une super bécane, mais étant commercial, je jouait beaucoup trop avec mon permis. Voici donc des photos a l’achat et son évolution

Sujet

[beurklesharicots.]

En réponse à kz750b (post 166712] qui a des ressorts de fourches durcit type Hyperpro. pour me dire la différence de feeling avec l’origine?”

J’ai monté des ressorts « progressifs » sur ma 11, acheté ici http://www.silverperformance.fr/index.php?cPath=1_121_1371&marque=23&cylindree=39&modele=4562&annee=1993 Bon rendu, fourche plus ferme qu’à l’origine, conduite plus agréable et plus cet effet pompe à vélo.

[ZephO.]

En réponse à kz750b (post 166712]Polissage des tubes de fourches 120 – 240 – 500 – 800 – 1000 – 1200 – 1500 – 2000 puis belgom alu à la paille de fer 000 et un coup de belgom chrome au chiffon doux ”

Ca c’est de la progressivité dans le polissage ! Pareils que Zézé, j’en ai à polir, tu nous feras un prix de gros !

[zetienne.]

Aux prochains joints SPI de fourche, je mets des ressorts progressifs, vu l’économie de main d’≈ìuvre que je fais, ce n’est pas du luxe .

[Seb33.]

Sur ma 11 j’ai des ressorts progressif hyperpro. Ça répond a la moindre sollicitation, les virages et la tenue de route c’est du pur bonheur, bref pour le prix ça vaux pas la peine de s’en priver !!! Pour ce qui est du polissage, j’ai un touret avec un disque en cisal et un en coton. Ca vaux pas une vrai polisseuse mais pour la différence de prix, ca dépanne bien! J’ai fait tous les carters de Bobby avec ….

[kz750b.]

j’ai tout poli à la main

[Stecar.]

Et alors , tes doigts vont bien, car vu le boulot tu ne dois plus les sentir.

[harold.]

Bravo pour ton boulot! J ai nettement moins de patience que toi et pourtant je fais tout à la machine.super!

[kz750b.]

il y a quelque petits défauts tout de même. pour éviter les ampoules, il faut justement jouer avec les grains pour poncer moins fort. devant un film dans un grand bac d’eau. et j’ai changé l’eau à chaque changement de grains et de tube de fourche. A la main, c’est pas comme une machine, les coins et les angles sont plus compliqués. Après du Belgom alu çà finit bien mais le Belgom Chrome est vraiment obligatoire pour la finition.

[kz750b.]

une photo d’automne prise lors de ma balade dominicale ce weekend, elle a le droit à un nouveau maître cylindre de frein, des disques, de nouvelles plaquettes, et de nouvelles durites avia qui supprimeront le répartiteur…. ensuite elle va recevoir de nouvelles gambettes très haut de gamme

[ROUTman77.]

Elle est vraiment belle. :bravo

[Jeazac.]

Oui elle est superbe ta moto, tu nous mettras des photos de tes p’tites modifs ;)

[pascal13150.]

oui très belle et comme neuve, j’aime bien la couleur et les bandes ca rappel les 900z c’ est d’origine?

[ZephO.]

En réponse à kz750b (post 200478] ensuite elle va recevoir de nouvelles gambettes très haut de gamme”

Genre des jambettes auvergnates ? (Les bougnats sont les meilleurs) http://www.motomag.com/Visite-d-usine-la-revision-des-amortisseurs-Ohlins.html#.W8IV9WgzaM8

[kz750b.]

En réponse à ZephyrOliv (post 200504]En réponse à kz750b (post 200478] ensuite elle va recevoir de nouvelles gambettes très haut de gamme”

Genre des jambettes auvergnates ? (Les bougnats sont les meilleurs) http://www.motomag.com/Visite-d-usine-la-revision-des-amortisseurs-Ohlins.html#.W8IV9WgzaM8”%5B/i%5D

oui des gambettes de gripsous pieddenez

[kz750b.]

En réponse à pascal13150 (post 200501]oui très belle et comme neuve, j’aime bien la couleur et les bandes ca rappel les 900z c’ est d’origine?”

j ‘ai fait faire la peinture par un pro et les bandes par un publiciste . le tout est verni. et oui j’ ai reprit la déco des 900 z1

[Auteur]

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