- Ce sujet contient 68 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 7 mois.
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Sujet
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Bonjour à tous, Je viens vous exposez mon problème, j’ai démonté ma rampe de carburateurs et là, surprise ! Gicleurs principales : Cyl 1 : 82 Cyl 2 : 85 Cyl 3 : 85 Cyl 4 : 82 Gicleurs de ralenti : Cyl 1,2,3 et 4 : 35 (tout à fait normal) Aiguilles : Cyl 1 : N1QK Cyl 2 : N2NZ Cyl 3 : N2NZ Cyl 4 : N1QK Flotteurs : Cyl 1,2,3 et 4 : 17mm (tout à fait normal) En faite ma question est connaissaient vous cet références d’aiguilles et cette configuration de gicleurs principales ? Car rien ne correspond à la revue … Merci d’avance
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Réponses
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Oui… cette méthode ultra simple permet de voir si ils sont vraiment tous au même niveau (et c’est dèjà ça). Quant à savoir si c’est le bon niveau il faut démonter et mesurer avec l’outil qui va bien (ou avec un gabarit qu’il est très facile de fabriquer dans un morceau d’alu.
donc mon soucis ne vient pas de la car tout mes flotteurs sont bien a 17mm verifier par kawa et moi meme. mes bougies st blanches dc jsuis pas assez riche ? bizarre sachant que jai 2.5tours au lieu de 1,5tours a la vis de richesse !!!
Sur ces carbu, je ne sais pas sur quoi agit la vis de richesse : sur l’air (ça devrait être ça), ou sur l’essence ? Autrement dit, quand tu ouvres la vis de richesse tu admets + d’air (donc tu appauvris) ou plus d’essence (donc tu enrichis) ?
Moi je parierai bien sur l’air.. Ca expliquerait tes bougies blanches, non ? Zephalain, tu dors ?????????
En réponse à zephalain (post 12057]NON ! Je regardais un film à la télé ! :mdr ”
Comment quelqu’un d’aussi futé peut-il regarder la télé ???? Il y avait une rétrospective sur les Zeph ?? Redevenons « sérieux » : il me semble que depuis un certain nb d’années, les vis de richesse doivent impérativement agir sur l’air et non l’essence comme avant. Je crois bien avoir lu ça mais je ne peut pas le jurer.
Ok merci donc effectivement je suis trop pauvre …Donc ton idée sur le faite que la moto cale parce qu’elle se noie n’est plus d’actualité ? :cheer:
Bonjour, J’ai donc remis mes vis de richesse a 1,5 tours maintenant quand j’accélère la moto cale … Que dois-je faire ? :-S
En réponse à zephalain (post 12057]En réponse à CBX (post 12048]Moi je parierai bien sur l’air.. Ca expliquerait tes bougies blanches, non ? Zephalain, tu dors ?????????”
NON ! Je regardais un film à la télé ! :mdr Quand tu ouvres la vis de richesse tu admets + d’air (donc tu appauvris) Pour être précis quand tu la dévisse dans le sens contraire des aiguilles d’une montre tu auguementes l’entrée d’air donc les bougies sont plus blanches !”[/i]
Heuu zephalin excuses moi de mettre ta parole en doute Ohhh grand maitre du Zephyr mais quand tu dis : « Pour être précis quand tu la dévisse dans le sens contraire des aiguilles d’une montre tu auguementes l’entrée d’air donc les bougies sont plus blanches ! si tu devisses :S dans le sens contraire d une montre tu visses non??
;)En réponse à toni.c (post 13129]bah non si tu vas ds le sens contraire d’une montre tu dévisses forcement lol”
Ben ça dépend de ton pas de vis en fait…..
En réponse à zephalain (post 13185]Ben non CBX !!! Les pas de vis des réglages de richesse sont des pas à droite donc : – pour serrer il faut visser à droite (sens des aiguilles d’une montre) et tu enrichis (bougies noires) – pour desserrer il faut dévisser (sens contraire des aiguilles d’une montre) et tu appauvris (bougies blanches)”
Et avec un pas à gauche…?
En réponse à zephalain (post 13185]Pour répondre à AtRd : Je n’ai jamais vue de vis de réglage de richesse avec des pas à gauche Et pour CBX : Ben non CBX !!! Les pas de vis des réglages de richesse sont des pas à droite donc : – pour serrer il faut visser à droite (sens des aiguilles d’une montre) et tu enrichis (bougies noires) – pour desserrer il faut dévisser (sens contraire des aiguilles d’une montre) et tu appauvris (bougies blanches)”
???? j’ai pas posé cette question …. mais je suis d’accord avec la réponse :P
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