- Ce sujet contient 30 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 6 mois.
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Sujet
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Sur la 11, lorsque l’on mesure 1m78 et plus, les genoux ont tendance à tutoyer le haut du moteur. Personnellement, après une saison au volant de la belle j’ai 2 belles marques rouges à l’intérieur des genoux. Quelqu’un rencontre-t-il le même problème ? Avez-vous un remède efficace à apporter à la zeph et non à mes genoux !?? Voilà de quoi je parle:
Beurk :bart
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Réponses
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N’achète surtout pas une CBX, tu t’y grillerais aussi les mollets :ohlui En fait ta selle semble un peu courte et tu es obligé de te mettre « trop » en avant. Plus qu’à rouler avec les genoux un peu écartés du moteur mais c’est pas facile de changer de positionnement. PS : pour moi, ceux qui dépassent 1m72 souffrent d’une anomalie génétique :prosit
Je mesure 1m82 et j’ai eu le même problème que toi. Alors niveau modif sur la zephyr je voie pas trop se que l’on peut faire. Alors moi j’ai opté pour un jean croqué au niveau des rotules et depuis ça va beaucoup mieux.
des entretoises au niveaux des reposes pieds.. Soit pour abaisser. soit pour reculer ou les deux. Ainsi tes genoux ne seront plus en contact avec le couvre culasse. L’autre solution étant un pantalon de motard avec genouillères.
C’est exactement le même problème sur la 750… Peut être une huile suivant sa viscosité peut influer de façon légère sur la température du bloc… Une autre solution, un radiateur d’huile plus volumineux.
Si tu prenais appui sur les repose pieds avec la voûte plantaire plutôt qu’avec les orteils, tes genoux seraient sur le réservoir, non ?
Avec une selle standard tu peux reculer les fesses , du coup tu remontes les genoux le long du réservoir et tu ne te crames pas les genous . Après comme dit CBX mesurer 171.5 cm est la très bonne solution, et çà , ça m’arrange! Et en plus je tiens à mon dernier 0.5!
j avais ouvert un post sur ce problème en passant de la 750 a la 1100.avec un cuir ça va mais en jeans classic ça chauffe (1m 87)
En réponse à lolo (post 142449]j avais ouvert un post sur ce problème en passant de la 750 a la 1100.avec un cuir ça va mais en jeans classic ça chauffe (1m 87)”
+ 1100, avec un cuir, tout se passe mieux. Et comme dit CBX, le problème est mineur sur la Zéphyr, et majeur sur une CBX Quand à la 1300 GG, mieux vaut l’utiliser en dessous de 10∞C, c’est une fournaise, et de temps en temps, tu as le ventilo qui t’envoie direct sous les tropiques
En réponse à ZephyrOliv (post 142450]En réponse à lolo (post 142449]j avais ouvert un post sur ce problème en passant de la 750 a la 1100.avec un cuir ça va mais en jeans classic ça chauffe (1m 87)”
+ 1100, avec un cuir, tout se passe mieux. Et comme dit CBX, le problème est mineur sur la Zéphyr, et majeur sur une CBX Quand à la 1300 GG, mieux vaut l’utiliser en dessous de 10∞C, c’est une fournaise, et de temps en temps, tu as le ventilo qui t’envoie direct sous les tropiques”[/i]
c le sun light des tropiques :moque :moque
En réponse à lolo (post 142456]En réponse à ZephyrOliv (post 142450]En réponse à lolo (post 142449]j avais ouvert un post sur ce problème en passant de la 750 a la 1100.avec un cuir ça va mais en jeans classic ça chauffe (1m 87)”
+ 1100, avec un cuir, tout se passe mieux. Et comme dit CBX, le problème est mineur sur la Zéphyr, et majeur sur une CBX Quand à la 1300 GG, mieux vaut l’utiliser en dessous de 10∞C, c’est une fournaise, et de temps en temps, tu as le ventilo qui t’envoie direct sous les tropiques”[/i]
c le sun light des tropiques :moque :moque”[/i]
Ouais, monter sur la 1300 sans cuir, tu regrettes vite, ou alors, faut avoir les jambes épilées
En réponse à R.B.S (post 142457]1,77m et une selle standard .
Avec pointe des pieds sur les cale pieds, pas de problèmes + que ça .”la position de conduite, est différente suivant les motards de part l’expérience des motos précédentes ou de part une question d’habitude, de confort, de se sentir plus alerte sur la pointe des pieds ou bien a plat sur les cales pieds.
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