- Ce sujet contient 18 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 5 mois.
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Sujet
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En restaurant la Zephyr au démontage de la rampe de carbu je suis surpris de la présence dans les pipes d’admission des rondelles qui réduisent le passage de l’essence. Je suppose qu’il s’agit d’un bridage, la moto est de 1992 et la carte grise en MTT2 Bizarre.Les gicleurs sont ceux d’origine. Chez Kawa le mécano n’a pas souvenir de kit de bridage.Je les vire ou pas ?
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Réponses
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Ca tient très bien la chaleur . ( ça ne brûle qu’au chalumeau et sans flammes …) Question solidité et étanchéité , vois ce que ça donne sur un pare brise collé ( si tu n’as pas de décolleuse adéquate , tu peux toujours « y aller » ça tient !) J’ai réparé ainsi la double pipe d’admission se ma 350 XT (introuvable en neuf à l’époque de ma réno) et de mon 600 Xt . Pas eu de problèmes depuis . La seule chose a faire au préalable est de bien dégraisser les surfaces a encoller . Si c’est des fissures sur les manchons , il te faut te préparer un « applicateur » genre lame de scie à métaux cassée que tu auras meulé avec un touret ou une ébarbeuse , tu t’en sers comme d’une spatule , tu tartine bien les endroits incréminés , et , avec un pinceau plat étroit ( 15mm large)trempé dans l’acétone ou le diluant industriel, tu peaufine ton beurrage en passant le pinceau par dessus de manière a uniformiser l’application . Tu laisse sécher ça deux bonnes heures , voire quatre si tu as tartiné plus de 5mm d’épaisseur . Après tu peux remonter . Je te garantis le résultat . (cette colle est magique , c’est souple , tu peux coller presque tout avec , du caoutchouc sur de l’acier , sur des parpaings , sur du bois , j’ai rebouché un trou sur un réservoir essence en polyuréthane de Prélude , et ça tient toujours …. J’ai même refabriqué des silentblocs de fixation de module d’injection sur ma Porsche 944S . c’est fou le nombre d’application qu’on peut faire avec ) ;)
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