Remplacement des amortisseurs d’origine par ceux d’une bonneville !

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  • #12981

    Salut, Suite ce post !!! Voilà j’ai terminé le remplacement de mes amortisseurs d’origines par ceux d’une bonneville/thruxton ça se fait sans soucis quand vos vis ne sont pas grippées comme les miennes ! Sinon ça descend le cul de la moto d’environ 8Mm. Le test sur ce fera dans la soirée, à suivre donc !! Voilà les images : [attachment=1277]07082011341.jpg » alt= » » />

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  • #12982

    Bon mes images sont pourries, j’en ferais des mieux ce soir !! A+

    #12989

    J’aime beaucoup le résultat, même s’il va vraiment falloir que tu prennes des cours de photo :whistle:

    #12990

    Je sais pas si c’est vraiment des cours de photos ou s’il faut que j’ai moins la flemme de sortir mon APN car j’utilise mon téléphone !!! En attendant : [attachment=1279]07082011343.jpg » alt= » » /> [attachment=1280]07082011344.jpg » alt= » » /> Sinon sur le plan du comportement pas de souci particulier ça tient bien et je n’ai pas noté de changement si ce n’est des amortisseurs en bien meilleur état !!!

    #12997

    Bien bon résultat , mais fait attention au débattement de la chaine en duo ??? sinon tu vas « manger » un kit tous les 5000 km ou foutre en l’air ton pignon sortie de boite (mon cas !!!) :nakedcg Ours 71

    #13001

    En réponse à ours71 (post 9298]Bien bon résultat , mais fait attention au débattement de la chaine en duo ??? sinon tu vas « manger » un kit tous les 5000 km ou foutre en l’air ton pignon sortie de boite (mon cas !!!) :nakedcg Ours 71”

    il existe des rehausseurs sa vaudrait peut être le coup d en installer? Sa reviendra moins cher qu’un pignon de sortie de boite ,sa chaine éventuellement un carter moteur et 10kms de poussette :bouhhh car bien sur sa arrive toujours ou il n y a de réseau ,en pleine foret,une nuit ,un dimanche ,sous la pluie :mauvais_bon

    #13010

    Bjr; A vue d’oeil, je n’ai pas l’impression que le débattement sera plus important qu’avec les amorto d’origine. Il suffit de comparer les deux modèles d’amorto pour savoir exactement …

    #13053

    Le débattement est même un peu plus petit ! Donc je fais quoi ???

    #13056

    Déjà tu peux mettre des Rollers vu que maintenant t’as les pieds qui touchent par terre :lol:

    #13057

    En réponse à zeph63 (post 9357]Déjà tu peux mettre des Rollers vu que maintenant t’as les pieds qui touchent par terre :lol:”

    [attachment=1285]P32-patch-fuck-1114077906.jpg » alt= » » />

    #13058

    oh my god ! (enfin si j’ose dire)! Tu mériterais que je te modère ! Tu sais que ça brûle bien le bois? :lol:

    #13059

    En réponse à zeph63 (post 9359]oh my god ! (enfin si j’ose dire)! Tu mériterais que je te modère ! Tu sais que ça brûle bien le bois? :lol:”

    [attachment=1286]fuck9md.jpg » alt= » » />

    #13064

    En réponse à G-rome (post 9354]Le débattement est même un peu plus petit ! Donc je fais quoi ???”

    Ben … rien Si ça talonne trop facilement, tu durçis au niveau ressort. Pour « visualiser le débattement, tu mets un trait de graisse sur la tige de l’amorto et après avoir roulé tu regardes jusqu’où a été repoussé ce trait de graisse. Ca permet d’avoir une idée correcte du débattement effectif.

    #20472

    tu en est ou de tes test de debatement car l’effet est super Marcello

    #20512

    Bin y’a aucun problème je dois avoir fait plus de mille bornes depuis !!!!! A+

    #20993

    bien ce que je me dis … va falloir que je change les amortisseurs si je veux espérer mettre les pieds par terre …. de chaque côté ! mais 8 mm, c’est insuffisant, va falloir ajouter des semelles compensées sous la semelle des bottes et creuser un peu la selle … pfffffff

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