Problème de rouille, Restom ==> Qu’est ce qu’on en pense ?!

[R.B.S.]

Quand j’ai fais le réservoir de ma BSA , j’avais occulté les trous de robinet et du bouchon de remplissage avec des petits bouchons de caoutchouc ,enfoncés de manière à ce que soit bien étanche ( j’ai un carton plein de petits bouchons plastiques ou caoutchouc en tous genres toutes formes et tous diamètres , collectés au fil de mes récup’ en tous genres … c’est bien pratique pour des bidouilles comme ça ) . Pour l’application de la résine finale , j’avais fais un peu comme toi Zétienne , mais avec un autre appareil … J’avais adapté un vieil concasseur à maïs ,( qui ne concassait plus depuis longtemps sur lequel j’avais monté un moteur d’essuie glace pour l’entrainement de la grande roue (alimenté par une batterie de voiture) et une ficelle ronde en chanvre de 10mm pour la courroie d’entrainement ( ça accroche sans déraper) le plus ardu étant d’aligner l’ensemble pour pas que ça déraille , sur laquelle j’avais solidarisé le réservoir d’abord à plat , 20mn …… …..et 20 autres minutes longitudinalement par rapport à l’axe de la grande roue ,que j’avais prolongé d’un tube taraudé en bout de la longueur du réservoir fixé/serré par trois vis , le réservoir “s’assoyant” à cheval sur le dit tube comme sur le cadre de la moto… C’a n’a servi qu’une fois , j’ai pas eu l’occasion de refaire un traitement . Le résultat en était bluffant et sans fatigue . ;)

[zetienne.]

Je me suis fabriqué des bouchons avec de la tôle alu, quand ça commence à figer au bout de deux heures, tu enlèves tout.

[fabrice68.]

Faut tout retirer, tu peux utiliser ton robinet pour fermer mais entre tu mets un bout de chanbre à air, tu peux laisser le bouchon mais quand tu auras enlevé le trop plein, tu essuie bien le joint.

[cc3087d.]

Hello tout le monde, Je reviens vers vous car je suis en train de traiter mon réservoir et franchement j’en ch.., un peu d’aide serait la bienvenue :) bon alors j’ai démonté mon réservoir, vidé l’essence et démonté le robinet et le bouchon et essayé de boucher le tout (chaussette dans sac congelé pour le bouchon et petites mèches de tissu dans film alimentaire + scotch de peintre et film alimentaire pour le le robinet) Ensuite j’ai mis le premier produit, le dégraissant et forcément ça a fuit de partout… j’ai donc remis le robinet et le bouchon pour la 1ere étape. le manuel d’utilisation Restom ne préconise pas de démonter les robinet et bouchon avant l’application de la résine, ça devrait être bon pour la seconde étape de débrouillage par contre pour l’application de la résine je dois démonter le tout et vu l’échec du premier colmatage je voudrais savoir comment vous vous y prendriez ? question subsidiaire : je n’utilise pas ma jauge (moto modifiée, plus de jauge au compteur) mais elle est toujours présente. vous la retireriez pour les étapes suivantes ? (ça fait un trou en plus…) Merci d’avance pour vos lumières Cyril

[fabrice68.]

Pour les nouveaux venus et ceux qui ont la mémoire courte, j’en parle là avec photos :) http://www.zephyrclub.fr/forum/vos-restaurations/53269-z650-encore?start=40

[zetienne.]

. Pour réservoirs de 15 à 25 litres environ 0,35 l avec un litre tu fais trois ou quatre réservoirs. C’est les quantités de chez Restom. Comme dit Briconaute 200cc c’est bon.

[briconaute.]

Pour le G4 il faut environ 200cc pour traiter un réservoir. Comme c’est un monocomposant il est assez fluide et facile à répartir sur la paroi interne du réservoir. Il suffit de tourner en tous sens pendant vingt minutes, puis de vider le trop rempli dans le bidon et le tour est joué. Le R123 est un bi composant époxy et donc le trop préparé est perdu et le produit est plus épais et donc plus long à répartir. Compte tenu des bons résultats que j’ai eu avec le G4, je n’ai pas utilisé le R123 qui est un produit marketé par Yacht care pour vendre plus cher un produit de traitement de réservoir spécialement dédié à cette utilisation.

[lezef.]

En réponse à briconaute (post 119786]J’ai moi aussi utilisé le G4 de Yachtcare ( commercialisé sur le site 1000nautiques). Facile d’utilisation car mono composant; vendu en flacon d’un litre de quoi faire 3 ou 4 réservoirs. Pas assez de recul dans le temps pour savoir si ça tient.J’ai testé dans une boite métallique en y rajoutant eau essence acide, bref tout ce qui peut déterriorer la couche de résine, et ça ne bouge pas. Le prix est un argument déterminant à qualité de résultat équivalent au restom : 1 litre d’acide phosphorique = 25 çuros 1 Litre de primaire G4 = 25 çuros De quoi traiter au minimum 3 réservoirs, tous les prix sont enfoncés. Ce qu’il faut savoir : Le G4 est un primaire d’accrochage pour les bois rouges équipant les bateaux .Destiné à la préparation des bois en vue de finition vernie, c’est un primaire d’accrochage et n’est donc pas destiné à resté en l’état car il ne résisterait pas à l’abrasion . On sent fout car dans un réservoir, il n’y a rien d’abrasif. Yachtcare n’a jamais écrit sur le G4 que c’était un produit destiné au traitement des réservoir de carburant, mais à indiqué oralement que c’était tout à fait compatible. Quand ils ont vu le nombre de demande sur le G4 destiné au traitement des réservoirs, ils se sont décidés à faire un produit spécifique en bi composant ce qui alourdit la préparation et augmente la consommation car on en prépare toujours plus que nécessaire. Mais même ce produit , le R123, reste bien moins cher que Restom qui lui n’est pas fabricant. Le G4 : http://www.1000nautique.com/entretien-bateau/produit-primaire-accrochage-g4-306134-340062.html Le R123 : http://www.1000nautique.com/entretien-bateau/produit-resine-expoxy-r123-101643-340083.html ”

il faut quelle quantité de G4 pour traiter un réservoir ? .le R 123 est un kit comprenant la résine ET le durcisseur ?

[cc3087d.]

Bonjour à tous, je vois que le sujet est vaste :) Bon du coup, je vais me lancer, de toute façon pas le choix ! Je vais choisir le Restom, non pas que les autres n’aient pas l’air bien, mais vu que c’est ma première fois, je veux mettre toutes les chances de mon côté… @Zetienne : c’est absolument génial ton truc, malheureusement je manque d’espace, de temps et de technique pour en faire autant… tu le loues ?! :p Bon, je fais ma liste de courses, me fais un petit process et je vous tiens au courant ! Bon wwe à tous

[zetienne.]

J’ai une autre recette que l’ancien gars qui repeignait les réservoirs m’a donné. – Un kilo de résine époxy. – 380 grammes de durcisseur – Base blanche 200grammes pour rendre opaque le mélange. Je n’ai pas plus de précisions, mais on peut traiter trois réservoirs avec çà.

[briconaute.]

J’ai moi aussi utilisé le G4 de Yachtcare ( commercialisé sur le site 1000nautiques). Facile d’utilisation car mono composant; vendu en flacon d’un litre de quoi faire 3 ou 4 réservoirs. Pas assez de recul dans le temps pour savoir si ça tient.J’ai testé dans une boite métallique en y rajoutant eau essence acide, bref tout ce qui peut déterriorer la couche de résine, et ça ne bouge pas. Le prix est un argument déterminant à qualité de résultat équivalent au restom : 1 litre d’acide phosphorique = 25 çuros 1 Litre de primaire G4 = 25 çuros De quoi traiter au minimum 3 réservoirs, tous les prix sont enfoncés. Ce qu’il faut savoir : Le G4 est un primaire d’accrochage pour les bois rouges équipant les bateaux .Destiné à la préparation des bois en vue de finition vernie, c’est un primaire d’accrochage et n’est donc pas destiné à resté en l’état car il ne résisterait pas à l’abrasion . On sent fout car dans un réservoir, il n’y a rien d’abrasif. Yachtcare n’a jamais écrit sur le G4 que c’était un produit destiné au traitement des réservoir de carburant, mais à indiqué oralement que c’était tout à fait compatible. Quand ils ont vu le nombre de demande sur le G4 destiné au traitement des réservoirs, ils se sont décidés à faire un produit spécifique en bi composant ce qui alourdit la préparation et augmente la consommation car on en prépare toujours plus que nécessaire. Mais même ce produit , le R123, reste bien moins cher que Restom qui lui n’est pas fabricant. Le G4 : http://www.1000nautique.com/entretien-bateau/produit-primaire-accrochage-g4-306134-340062.html Le R123 : http://www.1000nautique.com/entretien-bateau/produit-resine-expoxy-r123-101643-340083.html

[harold.]

Super l idée. J ai accroché mon vieux reservoir à une betonniere. Ça marche aussi mais il faut bien l attacher. Lol

[zetienne.]

Ben non, j’ai piqué l’idée au stand Restom en l’améliorant, la fois où j’ai été à Motos Légendes.

[lezef.]

zetienne dépose un brevet avant que l’on te pique l’idéé !!!

[ZephO.]

:sautenyk :mdr :bravo :bravo :bravo Zétienne t’es le roi de la débrouille !

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