- Ce sujet contient 54 réponses, 16 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 8 années et 8 mois.
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Sujet
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J’ai enfin rammenné ma zeph’ à mon garage cet aprem :sautenyk J’ai donc nettoyé à la pierre d’argent la ligne Laser fraichement achetée . Puis je l’ai posée . Ensuite , chose pour laquelle la moto ne roulait pas , j’ai déposé les carbus , 5 ans sans rouler ça en fait de la merde dans les cuve et tout les gicleurs . Tout les gicleurs de ralenti sauf 1 étaient obstrués , on comprend mieux pourquoi elle ne tenait jamais le ralenti et le besoin systématique de starter pour démarrer . Remontage , et la :woohoo: ça démarre au quart , la moto n’a jamais aussi bien tourné
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Réponses
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En réponse à dimitri61 (post 117243]Je le trouve pas spécialement long , surtout que c’est un laser de zeph , pas un de zr7 , j’ai fait aucune modif au cale pied . Et pour la vidange et le filtre ou la bequille ça ne gène pas. Je le trouve assez sonore mais pas agressif , on verrra bien ce que madame va en penser
.”Le collecteur est bien un collecteur de zr7?
Je ne crois pas , pour moi c’est un collecteur en inox pour zéphyr. Tout était monté sur un héritage. Je m’étais renseigné et les lignes de zr7 gênent le cale pied passager . Ce type de ligne laser c’est la troisième que je vois sur leboncoin Pas de soucis on va attendre la réponse pour les parés carter.
Salut Dimitri! Les pots que tu as changé, c’était quoi comme marques et dans quel état étaient-ils???
Deux sito , celui de droite faisait un bruit de gling gling , raison pour laquelle j’ai tout changé. Le collecteur à l’air d’origine mais il est bien fatigué , mais encore étanche
En réponse à zetienne (post 118409]Non, pour l’instant je me renseigne, merci!”
T’en es où Zetienne B)
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