- Ce sujet contient 77 réponses, 14 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 7 années et 7 mois.
-
Sujet
-
j’attaque enfin la resto de mon zephyr, modéle de 92 avec 47 000 km. Je part de ça :
et j’aimerai arriver a ça: 
je vais tout réaliser moi-même, la peinture étant un candy, ce sera une première pour moi! d’ailleurs je suis a la recherche des codes teinte, si quelqu’un a ça! Je me suis occupé ces jours ci de la fuite du joint d’embase, de la réfection de la culasse, réfection des carbu et dérouillage du réservoir. 
voila pour l’instant les pistons et les segments sont nettoyés, les spy de queue de soupapes changés, je vais remonter tous ça!
-
Réponses
-
je ne suis sure de rien, mais ne trouvant rien du tout sur le net sur » zinguer un réservoir » j’ai cherchai du coté scientifique et la resistance du zinc au produit pétrochimique est donnée comme excellente!
L’essence n’attaque pas le zinc. Pour attaquer , il faut de l’acide chlorhydrique.Par exemple avant de peindre sur une pièce zinguée il faut attaquer à l’HCL sinon ça n’accroche pas.
En réponse à briconaute (post 109937]L’essence n’attaque pas le zinc. Pour attaquer , il faut de l’acide chlorhydrique.Par exemple avant de peindre sur une pièce zinguée il faut attaquer à l’HCL sinon ça n’accroche pas.
”J’aurais plutôt peur que des particules se détachent et aillent boucher quelques trous aux endroits stratégiques dans les gicleurs de ralenti par exemple.
Le zingage par électrolyse est vraiment adhérent, sur les essais que j’ai fait il ne s’enlève que par ponçage (plutôt gros) ou par acide. je pense qu’il n’y aura aucun risque!
En réponse à numag30 (post 109953]Le zingage par électrolyse est vraiment adhérent, sur les essais que j’ai fait il ne s’enlève que par ponçage (plutôt gros) ou par acide. je pense qu’il n’y aura aucun risque!”
C’est rassurant. C’est comme ça que j’ai traité le collecteur de ma 1100 GSXR, je n’aurais pas pensé faire zinguer l’intérieur d’un réservoir. Mais est-ce vraiment mieux que le restom ?
L’adhérence sera parfaite si le dégraissage est parfait. Après il reste l’étalonnage subtil de l’ampérage , et là à toi de nous dire ce qu’il en est
En réponse à numag30 (post 109887]…je tourne autour de la belle, je viens de décaper et polir la poignée passager et c’est juste sublime!”
tu aurais une petite photo ? tu utilises quoi pour décaper et polir ?
et ça pour l’outillage, une perceuse, une série de brosse a polir, une dremel avec les brosses aussi et de la pà¢te en pain 
et beaucoup d’huile de coude!!Déglaçage fait avec le honoir reçu hier, en cour de remontage, reste a caler la distri (je me prends toujours la tête avec ça) et les pastilles a revérifier, c’est en bonne voie !! toujours en cour de test pour le zingage, la forme du reservoir m’oblige a de la reflexion:!!!!! :oeil
merci du retour, c’est vrai que le résultat est superbe, j’ai hà¢te de voir mon garage fini pour tester ce genre de truc, une poignée sur LBC c’est peanuts
Bon, je ne crie pas victoire, faudra voir avec le temps, mais le résultat est plutôt pas mal! c’est plus compliqué que ce que je ne pensais pour plusieurs raisons : – je n’ai pas d’alim correct reglable, je me sers de mon chargeur de batterie – la config des réservoir ne permet pas de placer correctement les anodes en zinc j’ai du faire en deux fois (deux coté haut/bas), le reservoir du 750 zephyr laisse toujours une partie non immergée plus haute que le remplissage et la partie centrale (cadre) ne permet pas de laisser passer grand chose! Pour les tofs, c’est dur de voir le résultat, mais je vais essayer d’en faire une parlante! _________________
ça y est la belle tourne sans fuite et sans couches!!!! doubleV ! j’ai un peu galéré avec le calage de la distri, mais c’est bon, je dois changer les bougies et les anti parasites pour finir les réglages! je suis toujours sur le résé, je peaufine!!!!! pas de tofs valables a mettre pour le résultat, j’ai des zones qui ne se sont pas zinguées, mais je vais y arriver j’en suis sur! demain je vais tenter de fabriquer les emblèmes des carter moteur, ils sont introuvables et je pense que je peux les faire….
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.