remplacement boite à air par 4 filtres coniques type K/N

[bastin.]

bonsoir je supprime la boite à air d’un zephyr 550 et la remplace si possible par 4 filtres indépendants de type K/N. le diamètre de la bride de fixation est de 50 mn et le diamètre maxi est de 68 mn qui correspond à l’entraxe des carburateurs. sur le site K/N (http://www.knfilters.com/search/universal.aspx) je n’ai trouvé qu’un modèle double ( réf: RC2370 ) mais j’aimerai des filtres indépendants. mon petit concessionnaire n’a pas pu m’aider , sur le forum quelqu’un a t’il des références à me communiquer. cordialement patrick

Sujet

[fabrice68.]

Un Patrick déguisé en Bastin :ohlui Sans blague, :) sur ebay motors tu devrais trouver zéphyr 550 c’est zr550.

[fabrice68.]

http://www.ebay.com/itm/Emgo-Air-Filter-52mm-for-Kawasaki-ZR550-/391355293833?hash=item5b1e97e089:g:fYAAAOSw5dNWiFKe&vxp=mtr

[triker57.]

Vas voir chez silverperformance les kits dynojet sont en promo à 91,20 ç. Pour des KN, regardes sur Amazon

[lucky01.]

Faut pas changer les gicleurs carbu quand on met des filtres de ce genre? Loi je voudrais bien mettre un KetN mais dans le boitier d’origine, quelle différence?

[triker57.]

y apas de différence. Si tu veux continuer de te faire chier avec la boite à air, tu peux la garder avec un KN dedans

[lucky01.]

Donc je peux mettre des cornets sans autre modification?

[triker57.]

Fô mettre le kit dynojet ki va bien avec les KN et augmenter la richesse d’1/4 de tour minimum. A ajuster si besoin. Si possible, libérer la ligne d’échappement et une synchro pour finir. C’est valable pour toutes les mobs.

[CBX.]

Idem Triker 57 : mettre des cornets impose de changer gicleurs et/ou aiguilles et/ou réglage vis de richesse.. Et attention : il y a les vrais KN et les copies plus ou moins foireuses

[fabrice68.]

çà m’est arrivé d’en mettre même avec un pot libéré et j’ai juste refais le réglage de la richesse, c’est pour ça qu’il faut essayer et au besoin changer les gicleurs. Moi c’est mon crédo, je m’adapte aux fur et à mesure, je ne change pas tout d’un coup pour cibler l’élément qui va perturber ou améliorer la chose. :)

[bastin.]

Bonjour, Que se soit sur ebay ou sur le site K/N le diamètre extérieur est de 75mn pour un entraxe de 68 mn ça passe pas . Quelqu’un en à monté sur zephyr 550 ? Pour les réglages moi aussi je m’adapte au fur et à mesure. Patrick alias Bastin

[Anonyme]

Une piste pour les cornets. La même que les commandes reculées de Briconaute

[briconaute.]

Merci Ben . Je garde la piste sous le coude

[Anonyme]

En réponse à bastin (post 108626]bonsoir je supprime la boite à air d’un zephyr 550 et la remplace si possible par 4 filtres indépendants de type K/N. le diamètre de la bride de fixation est de 50 mn et le diamètre maxi est de 68 mn qui correspond à l’entraxe des carburateurs. sur le site K/N (http://www.knfilters.com/search/universal.aspx) je n’ai trouvé qu’un modèle double ( réf: RC2370 ) mais j’aimerai des filtres indépendants. mon petit concessionnaire n’a pas pu m’aider , sur le forum quelqu’un a t’il des références à me communiquer. cordialement patrick”

Est-ce qu’un modèle décalé ne serait pas une solution ? http://www.modification-motorcycles.com/filtre-a-air-coton-decale-bmc-air-filters,fr,4,FILTRE-COTON-DECALE-BMC-7900.cfm#FILTRE-COTON-DECALE-BMC-790025 Reste à connaitre la dimension disponible entre les carbus extérieurs et le cadre (70mm) et vérifier la hauteur (102mm). Sur papier et sans connaitre le décalage (4mm ?) ça passe. Ou alors la version ovale(2), RC-2372

[triker57.]

J’avais mis la réf RC-0984 sur mon 1100, mais c’est du 55mm

[bastin.]

Bonsoir En effet chez K.N seul le RC-2370 ou le kit RC-2372 doit pouvoir s’adapter sans trop de problème. J’ai récupéré mes pieces du sablage + peinture il me reste à remonter. Patrick

[Auteur]

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