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, le il y a 9 années et 6 mois.
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super photos explicites. pour ma part la vibration est 10 cm avant la sortie du pot si je mets juste la main dessus la vibration s attenue donc demontage prevu
Salut CBX , salut Gégé31 ; Tes photos et tes expériences CBX sont vraiment super bonnes a connaître ! :super J’ai aussi ce” pitit” problème de vibrations , un peu “ferraille” , mais bon , on s’y fait . Le Gars à qui j’avais acheté la mienne me l’avait dit , mais , je n’avais pas fait cas + que ça . Maintenant , à la limite , en sachant ou il faut remédier , je vais peut être m’y mettre un de ces 4 . Encore :bravo
Bjr; En démontant toute la ligne, tu verras la trace d’un point de soudure électrique en haut de chaque tube (coté culasse, face cachée du tube) :
Même chose à l’autre extrémité, coté collecteur. Tu secoues le collecteur pour trouver où est le pb, restera à braser “par l’intérieur”; un soudeur verra quoi faire et comment en 5 secondes. Si une soudure à là¢ché les autres suivront donc autant tout faire. Attention: le tube visible chromé est ultra mince (7 ou 8 dixièmes) donc doucement pour souder Autre possibilité : une fissure tout au début du pot, comme là : 
Un coup de brasure plus tard : 
pour un soudeur pro je vais me debrouiller mais je ne vois pas a quel niveau il y a lieu de braser , peut etre sur les deux points de bouchonnage qui doivent etre fait au semi auto ?
Bonsoir; Avec les pots d’origine : probablement une des doubles parois internes qui est dessoudée. Ca peut être brasé sans gros pb, du moins si tu connais un vrai soudeur.
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