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, le il y a 10 années et 1 mois.
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Sujet
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le côté gauche des clignos ne fonctionne pas. Premier réflexe: vérifier les ampoules, elles sont bonnes. Le commodo est bon aussi au voltmètre: l’arrivée et la sortie se font bien. La « clé » est sur le faisceau sous le résa:
par contre, surprise dans le cligno avant: 
Sujet de ce topic: remédier à cet état… Déposer le cligno, enlever le « tube » de protection des fils (sinon, ne passent pas dans le support de cligno) 
retirer l’agrafe de maintien (dans mon cas WD 40 a été mon ami, sinon gare à la casse..): 
Sortir la douille sans sortir totalement les fils (il y a un joint dans le support, et les retirer entièrement promet des ennuis pour les repasser dans l’autre sens) 
Nettoyer l’intérieur de la douille une fois le culot repoussé: 
Au remontage, attention au petit cône de protection des fils derrière la douille (pas sur la tof) Le réflecteur interne est juste clipsé dans le cligno par sa forme. On peut le poncer quand il est en mauvais état.(pas de tof, batterie apn trop faible) une fois remonté: 
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Réponses
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Bjr; L’oxydation des connecteurs est la cancer des mobs qui vieillisent; C’est pourquoi il est de bon goût de passer un coup de bombe « spéciale contacts électriques » dans tous les connecteurs qu’on trouve. Ca ne peut pas nuire et évite des emmer… plus tard. Beau boulot sur ce cligno ;)
:motovole bonjour chevy76.j’ai fait la meme chose que toi mais en plus j’ai repeint l’intérieur avec une peinture chromée.petit conseil supplémentaire j’ai réparé le caoutchouc (pourri au niveau du chrome)avec de la colle polymère vendue chez accastillage diffusion , c’est impeccable et aussi solide qu’avant. A+
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