Zeph 1100

Merci les gars vous en savez plus sur la bécane ? L’entretien qu’elle a reçu ? Combien de temps il l’a gardé ? Moi je l’ai récuperé dans un sale état visuel en tout cas. Niveau moteur une horloge sinon, même quand j’ai ouvert le carter d’huile il est hyper propre.

Bonjour à tous, Me revoici plus d’un an après l’ouverture de ce post et le commencement de la “caferisation” de ma Zeph. Une vie de militaire et un projet immo m’ont bloqué quasi un an et le projet est resté dans un coin du garage. Mais j’ai remis le nez dedans depuis quelques semaines et viens donc vous faire partager tout ça. Le cadre, le bras oscillant et d’autres élements sont partis au sablage et peinture il y a 10 jours, le résultat est superbe j’ai choisi un noir mat de chez harley. [/url] Nettoyage du moteur, la seule chose que j’ai fait dessus c’est le changement du joint de carter d’huile. [/url] [/url] Mise en place [/url] Pose du faisceau et de la rampe de carbu: [/url] [/url] J’en suis actuellement là, il ne reste plus que le bras oscillant à installer ( j’attends les roulements par la poste ) et à ien fixer le faisceau et les “boitiers censés allé sous la nouvelle selle. [/url] [/url] [/url] J’ai voulu la faire démarrer cer aprèm pour la faire tourner… Déluge au niveau de la rampe carbus ça pisse de partout à peine le robinet du réservoir ouvert. je crois qu’elle n’a pas aimé son année au sec…. Je réssaierais demain pour voir si les joints ont “gonflé” au contact de l’essence. Sinon ça sent le démontage. Question : Les kits de réparations comptent tous les joints nécessaires ? Le peu que j’ai vu on dirait que ça pisse à la liaison des carbu au niveau du petit tuyau plastique qui les lie. Bonne soirée, Max.