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, le il y a 9 années et 3 mois.
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Sujet
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Bonjour à tous, J’ouvre ce post pour partager avec vous la « caferisation » de mon 1100 de 94. Lorsque je l’ai acheté je ne connaissais absolument pas ce modèle, mais le côté roadster avec une cylindrée sympa m’a attiré. voici à quoi elle ressemblait :
Elle avait déjà subi quelques modifications, je dis bien subi car l’ancien proprio avait fait n’importe quoi. Adaptation d’une selle de triumph bonneville à coup de cales en bois, manos du comtpeur coupés à la scie pour les séparer, support de phare libre et sans aucune fixation… Bref vous imaginez le truc. Cette moto aurait appartenu au créateur du forum, je n’imagine pas sa tête s’il l’avait vu dans cet état. Donc j’ai roulé avec quelques temps juste pour dire que je voulais en profiter un peu. Depuis deux semaines c’est parti! Rénovation totale ! On démonte tout 
Pas très propre 
Après (re)coupage du cadre : 
pose à blanc de la future coque: 
Voilà ou j’en suis actuellement, samedi soudure des renforts du cadre et semaine pro passage de celui-ci au sablage puis peinture epoxy. Ensuire remontage tranquillement avec nettoyage à fond des pièces etc.. En attendant j’ai reçu quelques pièces qui équiperont la moto : 
La suite semaine pro, bye.
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Réponses
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On continue tout doucement, Ce matin suppression des pattes qui servaient de support aux caches plastiques latéraux,
Même tarif pour la serrure arrière et son support, 
Enfin, idem pour les pattes de fixation de la béquille centrale. Et hop de la corrosion en dessous! En même temps c’est tellement mal fichu (la soudure ne fait pas le tour complet de la patte mais juste un cordon en haut et en bas). 
La deuxième pareil, c’était à prévoir, je ne regrette donc absolument pas leur suppression ! 
C’est mieux comme ça, 
Voilà le cadre est quasi prêt pour partir au sablage, la suite au prochain épisode. Ps: pour le nettoyage des carbus il y en a qui ont essayé le bain au jus de citron chaud ? Je suis preneur pour une bonne méthode!Avec du vinaigre ménager et une brosse à dent, pour l’intérieur et l’extérieur, pour les pointeaux gicleurs etc je les plonge aussi dans du vinaigre ménager 30 » après l’avoir porté à ébullition dans une vielle casserole (rigolez pas le vinaigre ménager est un produit miracle ça coûte – d’un euro le litre et avec ça j’astique tout carrosserie, roues, moustiques etc..). :prosit
En réponse à fabrice68 (post 88174]Avec du vinaigre ménager et une brosse à dent, pour l’intérieur et l’extérieur, pour les pointeaux gicleurs etc je les plonge aussi dans du vinaigre ménager 30 » après l’avoir porté à ébullition dans une vielle casserole (rigolez pas le vinaigre ménager est un produit miracle ça coûte – d’un euro le litre et avec ça j’astique tout carrosserie, roues, moustiques etc..). :prosit”
Merci pour l’astuce je fais ça demain :prosit
En réponse à CBX (post 87676]Bjr; Où as tu trouvé ta selle, et quelles sont ses dimensions ? Merci”
Question selle de café, je suis plus adepte de ces modèles « année 70 »; plus volumineux, comme ça par exemple
http://www.leboncoin.fr/motos/640198146.htm?ca=15_s Beurk :barthttp://www.youtube.com/watch?v=mxwRdZvSs4Q Regarde ça!
En réponse à Mino (post 88283]http://www.youtube.com/watch?v=mxwRdZvSs4Q Regarde ça!”
Tin oui c’est elle il n’y a pas de doute il y a d’autres vidéos … J’ai encore ses carénages dans le garage. Mais ce n’est pas la personne qui me l’a vendue, c’est sans doute le créateur du forum, lalesque m’avait dit qu’elle lui avait appartenu. celui qui me l’a vendue l’a gardé une année seulement, il l’aura bien massacré. Là elle présentait encore pas mal. Dire qu’il roule en harley maintenant j’imagine pas le truc…
» lalesque m’avait dit qu’elle lui avait appartenu. » Quoi ? j’ai rien dit , moi …. en même temps j’ai la nausée quand je vois le traitement que l’on peut faire à une si petite chose , après les bébé phoques , la déclaration universelle des droits des animaux , à quand la loi sur la protection des 2 roues motorisés … « Objets inanimés , avez vous donc une à¢me ? «
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