- Ce sujet contient 7 réponses, 5 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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C’est pas un problème, mais un truc récurant sur toutes les meules. Il y a un contacteur auprès de ta béquille. Celui ci doit être grippé ou encrassé. Achète une bombe de WD 40 à 5ç , nettoyes le avant avec un chiffon pour enlever le max de crasse puis tu arrose copieusement avec ce produit miraculeux qu’est le WD 40. Tu laisse agir 30 mn et ton problème devrait être résolu ;) WD 40, aussi indispensable qu’un tournevis MDRLOL
Cela ne suffira pas, même s’il faut le faire régulièrement. Il doit y avoir un problème avec le contacteur de point mort. Il faut que tu enlève le carter côté pignon sortie de boîte. Pas besoin de vidanger, il n’y a pas d’huile derrière. Par contre, il te faudra tomber le sélecteur de vitesse. Le carter est parfois un peu dur à enlever après avoir oter les 4 vis. Mais en y allant doucement ça le fera. Là, tu comprendras tout de suite pourquoi il faut nettoyer de temps en temps le contacteur. Il est à environ 8H par rapport au pignon. Tu enlèves délicatement le fil électrique et tu nettoie bien. Normalement le problème devrait être résolu. Vérifie pendant que tu y es que ce fil est en bon état.
En réponse à BastZephyr (post 87322]Bonjour a tous, J’ai un souci avec mon zephyr 750 heritage lorsque je met ma béquille latérale le moteur se coupe. Bast”
Bjr; Pour moi c’est normal; c’est le contacteur de sécurité qui coupe le moteur quand la latérale est sortie histoire de ne pas te mettre par terre au premier virage. Quant au contacteur de point mort il faut effectivement commencer par le nettoyer.
Le moteur se coupe même si je suis au point mort, je vais allez démonter et nettoyer, je vous tiens au courant. merci pour vos reponses.
Bjr tout le monde, J’ai presque le même problème que BastZephyr sauf que pour moi lorsque je déploie la latéral et que je passe une vitesse et bien la moteur ne se coupe plus ^^ Du coup je me demandais si je devait également démonter le carter gauche et vérifier tout ça ou il y a possibilité de remédier au pb autrement ? Merci d’avance
En réponse à BastZephyr (post 87349]Le moteur se coupe même si je suis au point mort, je vais allez démonter et nettoyer, je vous tiens au courant. merci pour vos reponses.”
Bjr; @BastZephyr : Comme le témoin de point mort ne fonctionne pas, la logique du système en déduit que tu ouvres la béquille alors que tu n’es pas au point mort ==> arrêt du moteur. Plus qu’à nettoyer/vérifier la connectique du point mort, souvent noyée sous la graisse de chaîne. @ONI : toi ça doit être le contacteur de cette béquille qui ne fonctionne plus. A nettoyer/tester
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