Décanteur d’huile

Erreur mon cher De Birac , pour le café tout est prévu : grà¢ce à la pression accumulée dans le vase d’expansion que je compte relier par le flexible d’évacuation des gaz du décanteur au réservoir du dit décanteur , et ayant réintroduit le panier à café au sein du même réservoir , par une fine inversion des flux par rapport au système initial j’obtiendrai un café expresso dans le bac décanteur , le surplus de pression s’évacuant par l’entrée des huiles actuelle ; il faudra simplement que je n’oublie pas de débrancher la durite du puits de jauge . J’ai simplement un questionnement pour le dessert : j’avais pensé esquinter mon joint de culasse pour qu’il laisse fuir dans le moteur un filet de liquide de refroidissement qui émulsionné de la sorte à la crème fraiche que j’aurais préalablement substituée à l’huile moteur ,nous aurait ainsi produit une délicieuse crème chantilly . Mélangée aux fraises qu’il suffirait de cueillir à Plougastel Daoulas ,nous aurions là un dessert de gourmet . Mon questionnement tient au fait que je ne sais comment incorporer le sucre glace autrement que par la dilution dans l’essence , ce qui génèrerait une panne irréversible , m’interdisant la route du retour . Si tu avais une idée tu m’en verrais ravi …

Tant qu’à inventer , autant se pencher sur ce qui n’existe pas encore . J’opte donc pour la fondue bretonne : Vous prenez un cormoran mazouté , vous le suspendez à la sortie du pot d’échappement . Au bout de cent kilomètres le cormoran est cuit . Faites le rissoler dans le bain d’huile moteur du décanteur pendant dix kilomètres environ . Servez avec une salade d’algues vertes assaisonnée d’un peu d’acide à batterie . Je pense que le prochain rasso en Bretagne se présente sous les meilleurs hospices…

Complément d’enquête : la cafetière est en place ; j’y ai rajouté un regard de niveau composé de deux graisseurs évidés et une durite transparente . La durite de récupération est branchée sur le puits de jauge et le flexible inox de retour de vapeurs rentre directement dans la prise d’air . Si ça encrassait trop le filtre à air je ferais un raccord directement dans la boite à air derrière le filtre . @ Mich29 Je connais bien tous les magasins dont tu parles , ils ont été mes collègues à une époque et j’ai défendus leurs intérêts comme les 200 autres ailleurs en France au sein du comité de direction d’enseigne . Dans ces temps immémoriaux je n’avais pas le temps de penser aux récupérateurs d’huile… C’est rigolo , mais je ne regrette rien ; va comprendre charles !