- Ce sujet contient 4 réponses, 3 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 10 années et 9 mois.
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Bonsoir; Cette durite évacue vers l’arrière d’éventuels suintements/fuites d’essence histoire que ça ne prenne pas feu en tombant sur le moteur. Le truc en plastique noir fait office d’entonnoir pour canaliser vers la durite.
l essence est propre j ai vidé entièrement le reservoir. Le reservoir a été repeint et il n y a pas trop de rouille a l interieur. Je vais essayer avec un joint neuf , mais je crois que ça fuit juste au dessus de la ou est place le joint car le plan pour recevoir celui çi est un peu plus en avant pour visser les 4 boulons de maintient.
Filtre l’essence de ton réservoir avec un joint papier style filtre à café .Si tu vois des traces de rouille , il est possible que ton plan de joint soit atteint de micro perforations qui rendent le joint inopérant . Si c’est le cas , il faudra prévoir un traitement du réservoir type Restom . Si ce n’est pas le cas , essaie avec un joint neuf . A suivre…
Bonjour a tous. J ai un suintement d essence au niveau de la gauge sous le reservoir. J ai demonte le reservoir , demonté la gauge nettoyé le joint, remonté le tout mais ça suinte un peu, on dirait au dessus du joint. Est ce le trop plein ou le reservoir troué ? Faut il reparer avec de la pate ? Merci de vos conseils .
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