Fuite d’essence majeure !!!

Oui oui, pour le niveau d’huile ça je sais faire quand même :P et quand je redresse la moto je vois le niveau monter jusqu’à ne plus voir la limite haute. Je n’ai pas le temps de m’occuper de ça avant le 18 juillet malheureusement, mais dès que je suis en congés je file au garage me renseigner et je vous tiens au courant. ;)

En réponse à nateka (post 73640]Ben voilà, je m’apprêtais à passer une bonne journée avec ma nouvelle monture, et c’est rà¢té ! :pascool J’vous explique. Après avoir eu quelques difficultés à démarrer ma moto ce matin là, j’ai réussi à prendre la route pour me rendre chez des amis à une vingtaine de kilomètres de là. J’ai garé ma moto et j’ai pris le temps de boire un ptit café en bonne compagnie, jusque là tout va bien….. Mais au moment de reprendre ma Zeph je vois une grosse tà¢che en dessous ! :ohmy: Je m’approche, et l’odeur ne trompe pas, c’est de l’essence qui coule par terre !!! Ca fuit au niveau d’un cache noir de la rampe de carbu côté gauche….. je redresse la moto et là catastrophe, ça pisse l’essence de l’autre côté par un tuyau !!!!! Bref, moto en panne, je la laisse dans le garage de mes amis avec un récipient dessous, et au bout de 2 jours le récipient était plein, et le réservoir quasiment vide. Un ami me dit que c’est peut-être un problème de pointeau de carbu resté collé en position ouvert (c’est du charabia pour moi :blush: ), et me conseille de donner quelques coups sur la cuve du carbu concerné avec un manche de tournevis pour décoller le pointeau. Je fais ça, et je remets un peu d’essence dans le réservoir…. Là je viens de démarrer la moto sans problème…. j’attends de voir demain si l’essence est encore dans le réservoir de la moto…… et dans ce cas j’irai l’amener au garage dès que possible. Quelqu’un peut-il me dire si c’est vraiment ça le problème et ce que je devrais faire pour que ce genre de mésaventure ne se reproduise pas ? Par avance merci ;)”

Je me rends compte en revenant poster pour un nouveau problème que je ne vous avais pas donné le fin mot de mon histoire. :blush: En fait j’ai dû amener ma moto au garage car je n’y connais absolument rien en mécanique et j’ai trop la trouille de démonter un truc sans savoir le remonter ensuite. Et puis je n’ai pas de garage non plus…. Résultat j’ai eu une facture bien assaisonnée car le mécano en réceptionnant ma moto a remarqué que mon niveau d’huile était trop haut et donc il soupçonnait une présence d’essence dans l’huile… Il a donc fait tout ceci : 1 – vidange et changement du filtre à huile 2 – démontage rampe de carbu et nettoyage ultrason avec changement des 4 pointeaux 3 – changement des manchons et changement d’une membrane de boisseaux (ça coûte une fortune ce truc là !) 4 – changement de la durite d’essence et montage d’un filtre à essence car il y a de la rouille dans le réservoir 5 – nettoyage du réservoir 6 – changement du robinet d’essence + filtre à air + bougies Résultat j’ai failli m’étrangler en découvrant une facture de près de 800ç !!!! :hein Je suis rentrée chez moi sur une moto qui tournait bien (heureusement vu le prix !), et j’ai eu l’occasion de faire 2 ou 3 courtes sorties puis ensuite j’ai eu moins de temps et la moto est restée sans rouler pendant quelques semaines. En la reprenant j’ai eu la présence d’esprit de contrôler mon niveau d’huile (je ne le fais pas toujours :blush: ) et horreur !!!!! Mon niveau d’huile est tellement élevé que je ne vois pas la limite supérieure dans le hublot ! J’ai retiré le bouchon pour renifler l’huile et il y a une légère odeur d’essence…. :( Là je sais que je ne dois pas démarrer ma moto dans cet état sous peine de tuer mon moteur, et je n’ai pas les moyens de payer à nouveau une fortune pour soigner mémé. Je pense qu’il faudrait que je fasse une vidange déjà, mais même ça je ne sais pas faire. Pfffffff, j’en viens à vouloir revendre ma moto, mais à contrecoeur. Qu’est-ce que vous en pensez, c’est grave ? Je risque d’en avoir pour cher ? D’où pourrait provenir le problème ?