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, le il y a 11 années et 4 mois.
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Ben moi je suis un peu con, je les respectent pas trop mais je me met sur le côté, tu passe entre les deux voitures en cas d’urgence, blocage de roue et aquaplanning… Il y a également une différence entre un freinage d’urgence à vitesse constante ou en décélération et un freinage d’urgence quand tu es en phase d’accélération… C’est lors des phases d’accélération en moto que (je pense) que l’on est le plus vulnérable. Ton poignée descend et tu réfléchis à ta vitesse et ton embrayage, un truc surgit et il faut réussir à stopper sa phase d’accélération embrayage + pied gauche + poignée + tension sur le guidon pour passer au pied droit + main droite + poussage du guidon. Ben tu passe entre les deux rétros en serrant bien les fesses……….
Pour moi le permis est tout neuf alors je respecte la distance de sécurité même si François me dit “je te trouve un peu loin “. Tant pis je préfère ça …. :ohlui que ça :mauvais_bon
Ah cette fameuse distance de sécurité!!! Combien ne la respectent absolument pas??? J’en suis estomaquée parfois. Cette distance permet non seulement plus de sécurité pour le freinage mais aussi un peu plus de temps pour éventuellement faire un évitement (et bien savoir de quel côté on va passer). J’ai remarqué aussi que ça aidait beaucoup pour regarder loin, le champs de vision permettant ainsi de voir aussi les indicateur du véhicule qui nous précède. Si vous collez au cul du véhicule de devant, vous devez faire un choix et si, par bonheur il met son clignotant, ben difficile de le voir si vous regardez loin devant (me suis faite avoir une fois, je recommence pas).
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