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, le il y a 11 années et 4 mois.
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Salut J’avais des dunlop quand j’ai acheté la moto Quand j’ai du changer j’ai mis des michelin pilot road 3 Ca m’a couté un bras mais niveau tenue de route c’est royal … a++
Un truc aussi, si tu ne mets pas le même pneu à l’arrière, renseigne-toi sur son temps de chauffe, bon à savoir pour éviter la gamelle.
Je suis du même avis que CBX pour les amortos, ils sont tellement vieux, déjà que neuf, ça ne change rien alors là… Les mien sont de vrais bouts de bois quelque soit la position! je préfère ça à des pompes à vélo!!! :pascool
En réponse à Dr.Zefiroff (post 71499]Pour les pneus: Après avoir essayé Bridgestone, Pirelli et Michelin, je reprendrai du Bridgestone sans hésiter.”
Après avoir essayé: Metzeler, Pirelli, Dunlop, Michelin, Bridgestone, Avon… :mdr Je dirais que tu peux conserver Michelin et Bridgestone, sachant que j’ai monté du BT23 sur ma 11, j’ai du les remplacer au bout de 5000km et les 2 étaient mort???? Tenue de route excellente mais pas la longévité surtout en conduite cool??? j’ai des michelin PilotRoad 2 moins cher que les 3 et bien ça va, ça tient, un peu moins bien sur le mouillé que le BT23, mais merveilleux à coté du Dunlop qui est fabriqué avec du savon de marseille (mais inusable, garanti à vie mais la vie avec Dunlop risque d’être moins longue du coup…) :contris :mauvais_bon
En réponse à RRD104 (post 71494]Merci à tous les deux, Dis moi CBX je parlais de la position du ressort, il y a apparemment cinq positions qui raccourcissent ou rallongent le ressort, c’est la que je me pose une question. Je te rejoins sur le réglage de la molette, je n’ai vu aucune différence. A++ ;)”
Bjr; Pas facile de dire; ça dépend de ton poids, passager ou pas, préférence de confort (ou pas), route défoncée (ou pas) etc etc. Le point important est que les amorto ne talonnent pas car bien souvent les butées en caoutchouc sur la tige sont HS. Bref, le meilleur moyen est de tester les cinq possibilités et c’est ton ressenti qui te donnera le bon choix. Mais faut pas se leurrer, ces amorto sont très très très moyens.
Pour les pneus: Après avoir essayé Bridgestone, Pirelli et Michelin, je reprendrai du Bridgestone sans hésiter.
Merci à tous les deux, Dis moi CBX je parlais de la position du ressort, il y a apparemment cinq positions qui raccourcissent ou rallongent le ressort, c’est la que je me pose une question. Je te rejoins sur le réglage de la molette, je n’ai vu aucune différence. A++ ;)
Pour le pneu arrière je te conseille celui-ci : michelin pilot road 2 (bon rapport qualité/prix): [attachment=8865]piloteroad2.jpg” alt=”” />
Bjr; Pour les amorto arrière, si ce sont ceux d’origine, les multiples réglages d’hydrauliques n’ont que très peu ( pour être gentil) d’influence vu la qualité “légère” de fabrication. Pour tester, tu peux modifier les réglages un par un, en roulant une fois avec le réglage mini puis avec le même réglage au maxi; mais je n’y crois pas trop
Yo les motard(e)s Je dois changer mon pneu arrière, j’ai actuellement un bridgestone BT21 à l’avant. Que me conseillez vous pour l’arrière. J’ai des jantes à rayons. Je pensais acheter un BT 23. J’ai également une autre questions concernant les amortos arrières : Sur quelle position dois je me mettre pour une utilisation en solo ? Merci d’avance pour vos réponses A++ :)
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