- Ce sujet contient 49 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années et 1 mois.
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A copier 100 fois : ” je suis un gros n’à¢ne, je suis un gros n’à¢ne, je ….. ” pieddenez Pour tout ce qui est carbu et pignons de boite de vitesse, il faut être très, très observateur et minutieux. Nettoie tes boisseaux !!! PS : pas 100 fois, 200 fois me parait mieux :sautenyk
En regardant la photo que je viens de poster j’ai compris mon problème… et je vais me taper la honte… en fait j’essayais de remettre le gicleur par le dessus… bin oui j’avais pas vu par ou il s’était envolé. En fait il faut le glisser par le dessous, coté cuve… doubleV merci quand même, je vais me pencher sur cette histoire de tamis. la moto est de 93…
bah effectivement y’a un sens ou ça rentre comme papi dans mamie mais le résultat est pas identique aux autres carbus. de toute évidence il est à l’envers. une autre petite photo pour voir… [attachment=9759]20131011_192051.jpg” alt=”” /> j’ai essayé vite fait en chauffant c’est pas rentré non plus. la nuit porte conseil…
Bjr; De mémoire, il y a un sens pour le remettre en place. Et si il est sorti avec un coup de soufflette, pas besoin de chauffer pour le remettre Puisque tout est démonté, profites en pour vérifier l’état du tamis sous le siège du pointeau (me semble que ce tamis existe – ou pas – suivant la date de fabrication du carbu).
Ma rampe de carbu fuit… on dirait que c’est le carbu de droite, le 4, qui fuit, en tout cas c’est par là que ça coule. j’ai commandé un kit de réparation et entrepris le démontage de la rampe et du carcbu. J’ai fait le test de souffler dans l’arrivé d’essence avec la rampe à l’envers…ça semble hermétique mais je démonte quand même… Au démontage je ne vois rien d’anormal, je passe un coup de soufflette et le gicleur d’aiguille s’envole… Le problème c’est que j’ai jamais réussi à le remettre… une petite photo pour illustrer. [attachment=9758]gicleur.jpg” alt=”” /> je pense chauffer le carbu au décapeur thermique et re-essayer, c’est con, c’est très chiant, totalement inattendu comme galère, j’adore…
bonjour et merci, pour le blason je v essayé ou le supprimé c est clair on ne voit que lui. Sinon filtre a essence neuf. elle broute dès le départ sauf quand je nettoie mes bougies là je fais 3-5kms tranquille. J ai essayé sur PRI, réserve, normal, j ai meme ouvert le bouchon du réservoir en roulant rien a faire. T j ai mes soucis depuis que j ai nettoyé cette p***** de rampe, concernant les petite rodelle qu l y a dans le tube des vis de richesse, e ce que cela peut jouer. merci
salut Kennydjo déja est ce que tu pourrais réduire ton blason, ça prend une place monstre :) sinon pour ta rampe qui broute est ce que tu as un filtre a essence entre le robinet et le T entre les 2 carbu du milieu ? si c’est pas le cas tu as peut etre des sal@#@@@operies qui sont passées et qui empeche l’essence d’arriver correctement est ce qu’elle broute dès le départ ou après avoir roulé quelques kilomètres ? si après quelques kilometres regarde la dépression de ton réservoir et passe le robinet sur PRI pour remplir les cuves ( ton problème me rappelle quand juste avant de passer en réserve, la moto monte dans les tours sans puissance quand t’accélère , tu tournes le robinet sur PRI 5 sec et après en reserve et ça repart … ) gaffe sur PRI l’essence coule tout le temps et c’est seulement les pointeaux qui stop l’essence donc si un pointeau fuyard, ça va pisser au trop plein …
Bonjour, je reviens vers vous car j ai toujours des problèmes avec ma rampe. Cette fois ma moto broute, quand je roule elle monte dans les tours sans accélérer, comme si elle était bridée, et elle donne des accous mais j avance pas. j ai essayé de regardé mes bougies, elle sont plus ou moins noire et une blanche, j ai revissé mes vis de richesse sans conséquence. j ai redémonté ma rampe et j ai remarqué que une de mes vis avait une rondelle et pas les autres, es ce que cel pourrais venir de ca. merci
Bonjour et merci, mon niveau d huile est correct, pas d odeur d essence dans l huile, ni dans la boite a air, mes bougies par contre sont noires.
Bonjour, vérifies en premier lieu si ton essence ne va pas se rajouter via la boite à air et le reniflard d’huile dans l’huile du moteur (verifier le niveau d’huile). Car si l’essence est mélangée avec, ce n’est pas bon pour le moteur !!!
Bonjour, encore un petit soucis, apres 80 km sans probleme voila que ma belle a des raté et roule a 80 max comme ci elle s etouffait et donne des a coups, et mon compteur de compte s affolle, ma conso d essence me semble egalement importante, avez vous une piste ??? merci
Bon ca y est j ai trouvé et je suis honteux, en verifiant mes bougies j ai inveré mes cables ht, je suis mediocre :pascool . Enfin elle tourne uper bien d ailleurs elle a jamais aussi bien ronronné. Il me reste une petite fuite d huile, les retros a trouver, et un contacteur pour le frein arriere qui se trouve sous la poignée de frein je ne sais pas comment cela s appel. UN GRAND MERCI POUR VOS CONSEILS.
Merci. Je nettoie mes carbus a chaque fois que je les demonte, par contre en regardant les kit de reparation carbu j ai remarqué des petites rondelles qui vont je crois sur les vis de ralenti, moi j en ai qu’une sur un carbu et je n ai pas fais attention en les demontant la premiere fois, cela aurait il une incidence ?
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