- Ce sujet contient 43 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 11 années et 5 mois.
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En réponse à baztobaz (post 69674]Merci pour ton conseil, mais ce mec en question d’apres moi si il doit cintré un tube pour que le pot tombe pil poil la ou je veut + faire le Y au bout etc… J’ai bien peur que ca me coute tout aussi chère, sauf qu’il faut que je le trouve… Enfin je vais tout de même me pencher sur la question!
tu as une idé du prix? un raccord en Y coudé comme bon me semble?”Non pas cintrage, que de la soudure, sur mesure, mais c’est claire que pour le prix, je ne sais pas trop, mais pour moi, il n’y a que le raccord pots-collecteur x2, pas de Y.
En réponse à baztobaz (post 69628]Salut! j’ai une petite question pour les possesseur de 550
De combien est le diamètre exterieur du pot à cet endroit là? (si quelqu’un connais l’interieur je veut bien savoir aussi ) [attachment=8551]Capturedcran2013-05-1916.08.16.png” alt=”” />”:flic Dis donc, c’est ma ligne ça! T’as demandé le copyright??? :prosit
Merci pour ton conseil, mais ce mec en question d’apres moi si il doit cintré un tube pour que le pot tombe pil poil la ou je veut + faire le Y au bout etc… J’ai bien peur que ca me coute tout aussi chère, sauf qu’il faut que je le trouve… Enfin je vais tout de même me pencher sur la question!
tu as une idé du prix? un raccord en Y coudé comme bon me semble?Moi je serrait toi, je couperai, achèterai les pots, mais rien du reste, mais plutôt aller voir un gars qui soude l’inox, un soudeur au tig, et la tu aura une belle ligne, on trouve des gars qui propose leur service sur leboncoin, en tous cas, moi, des que je trouve mon collecteur d’origine, je fait ca.
Alors voila, pour ceux que ça interesse: Petite technique que je pense essayer pour faire ce que vous voulez de votre pot 550 zeph’ 1/ Couper le pot ici [attachment=8566]Capturedcran2013-05-1916.08.16.png” alt=”” /> donc apparemment nous avons un diamètre exterieur de 60,5mm 2/ Emmancher cette gaine flexible d’échappement d’un diamètre interieur de 60mm http://www.leflexible.fr/epages/288684.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/288684/Categories/GAINE_FLEXIBLE_DECHAPPEMENT/GAINE_FLEXIBLE_DIAMETRE_INTERIEUR_60_MM (j’ai déjà tester ce produit pour détourner un échappement de moto c’est top!) Le seul souci c’est que c’est moche, mais ca ne me concerne pas car je compte mettre de la bande thermique! 3/ Emmancher ce super raccord en Y de 57 mm à 2x 44,5mm! http://www.discount-tuning.com/proshop/fr/tubes-et-coudes/1507-connection-t-pipe-inox-aluminium.html#/a_matiere-acier/reducteur-57_a_445mm 4/ Pour finir par 2 échappement mégaphone de chez GMP Classic! http://www.gmp-classic.com/echappement_311_echappement-universel_silencieux-meghaton-__gmp11118.html Ce qui nous fait une super ligne d’échappement pour 160 balles en gros
Héhé! super! merci pour la mesure Stratos! J’ai peut être une petite idée pour faire un truc sympa avec le pot… Je met tout ça au point et je vous en parle quand j’ai la solution
Ca peut paraitre bizar toute mes questions, mais vu que je n’aurais la moto qu’en juillet je prépare un maximum le truc! Love ordi (c’est tout moi ça)Salut! j’ai une petite question pour les possesseur de 550
De combien est le diamètre exterieur du pot à cet endroit là? (si quelqu’un connais l’interieur je veut bien savoir aussi ) [attachment=8551]Capturedcran2013-05-1916.08.16.png” alt=”” />HaHa! Alors si on trouve une solution, je ne suis plus interessé JLR.. Si tu change de ligne d’échappement pour de l’inox, c’est ta ligne à toi que je veut!!! :super :ange :merci – – – – B@Z
ça m’interesse aussi ! je trouve que le chrome pique trop vite et si je pouvais me trouver une vieille ligne inox d’un autre modéle ça le ferai bien
Une vraie daubasse l’échappement de la 550, c’est sur. Maintenant, tu as quand même des solutions, qui demandent un peu de temps et de bricolage, mais rien de sorcier ni de trop cher. Tu coupe comme tu dis après le passage 4 en 1 (mais faut choisir un endroit judicieux), et tu peux adapter ensuite tout ce que tu veux en silencieux (ou presque). Pour ma part, j’avais deux lignes de 550 complètes. Une morte au niveau du silencieux, l’autre au collecteur. Découpe au passage 4 en 1 puis soudage pour faire une ligne bonne à remonter sur la moto. Mais deux petits mois plus tard, c’est la “boite à fumée” qui est partie en chou-fleur… Profites-en pour enlever cette boite inutile comme sur le tuto de Mino
Merci de me transmettre ton savoir Megabyt! Au moins, c’est bon j’ai la réponse à ma question… C’est un peu la me*de l’échappement de la 550 alors, je trouve rien qui s’adapte! Je me demande si couper apres le passage de 4 en 1 n’est pas une meilleur solution… Mais bon il faut taquiner en plomberie apres! (ce qui n’est pas mon cas) J’ai même pas le motos, ça ce trouve chez les collègues remarque.. Ca me dis bien un pot façon jerikan motorcycle aussi! [attachment=8516]_D8A9283.jpeg” alt=”” />
Mauvaise nouvelle coté échappement… Ce n’est pas le même entre la 550 et la 750 ! Au niveau du collecteur j’entends. Je voulais faire comme toi et monter un échappement de 750 sur ma 550 à l’epoc, mais rien à y faire. Il me semble en revanche que la ligne complète de certaines années de la GPZ 500 passent, à confirmer !
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