- Ce sujet contient 13 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 4 mois.
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Avec 50 000 km, si les carbu n’avaient jamais été synchronisés, je pense que je le sentirais
Je verrais au moment où je monte mes pipes d’admission. Si WD 40 les rend jolie, alors WD 40 suffira Sinon, je songerais à tout démonter pour un passage au bac. Je veux juste que la mob soit au plus jolie et au plus fonctionnel. Inutile d’enlever la crasse de là où elle ne se voit pas mais fait office de joint… Surtout que si je démonte tout ça pour un passage au bac et qu’il faut changer les joints, c’est 16 euros la pochette de joint PAR carbu, soit 64 euros… Une brosse à dent avec du WD 40, c’est moins cher. :clin3Dsalut fais attention le decap four fais ternir l’alu très rapidement après quitte a nettoyer autant faire un contrôle complet ,ta rampe n’a peut être jamais été régler (syncro,niveau de cuve … et avec le temps tu dois avoir un dépôt en fond de cuve) pour les fuites je ne pense pas que le seul joint (celui de cuve ) est besoin d’être changer c’est rare que ça fuit là
[/URL] francisBjr, Si ca marche, ne va pas chercher les pb et contente toi du nettoyage externe. Attention il ne faut utiliser que le decap four sans soude
Lorsque je vais sur Ebay Allemagne, je suis toujours surprise du résultat des ultra sons. Il y a un casseur qui le fait avant de mettre ses pièces en vente, on dirait qu’elles sont neuves. Mais en ce qui te concerne Megabyt, à ta place j’éviterais aussi de démonter un carbu qui fonctionne bien, encore plus de le désassembler.
Je vais voir alors… Je ne pense pas ouvrir car comme le dit si bien gege31, la saleté peut faire office de joint
Je vais tenter la méthode simple (WD40 pur) et si le résultat n’est pas bon, je passerais à la solution de KAWA SKI : décap four !! Merci pour vos avis ! doubleVSi c’est juste pour nettoyer l’extérieur, essayes avec du décap four, tu laisses 5mn pas plus, tu rinces et tu finis de néttoyer au pinceau avec du wd 40.
Je suis de ton avis la dessus… J’aurais juste aimé avoir une rampe bien belle et brillante
Je vais utiliser la solution brosse à dent usagée avec un peu d’Esprit Blanc :moque puis chiffon.en principe quand ça marche on cherche pas pour quoi ça marche. la saletee peut aussi faire office de joint
Salut !!! Petite question d’opinion sur le passage au bac à ultrason d’une rampe de carbu. Ce weekend, je vais monter mes nouvelles pipes d’admission, ce qui veut dire que je vais sortir ma rampe de carbu de son logement. Du coup je me suis dis : “tient ! un passage aux ultrasons pour la nettoyer ?” Première question : pensez vous que ça soit une bonne idée pour la nettoyer en profondeur ? Sachant que la rampe est bien sal voir rouillée par endriot à l’extérieur. Mais elle fonctionne TRES bien ! Aucun soucis de ralenti, de trou à l’accéleration ; une rampe fonctionnel mais moche
Deuxième question : si je la passe au bac, il faut la démonter. Est-ce que ça implique automatiquement le changement de tous les joints interne ? Merci par avance pour vos avis :fleurs
[/URL] voila ce que tu peu obtenir francis- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.