- Ce sujet contient 25 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 7 mois.
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Sujet
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Bonsoir à tous, je viens d’acheter un zeph750 de 92. Je ne connais pas cette moto mais un truc me choc, la tête de fourche tape sur les bords du réservoir??!! est-ce normal? Si oui l’angle de braquage est vraiment court sur cette moto!!!! Lol Si non, quelqu’un a une réponse sur la cause éventuelle??… Merci d’avance… :fleurs
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Réponses
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Il est d’usage dans ce Forum de se présenter dans la rubrique… Présentation (!) afin que l’on puisse faire un peu connaissance. Après ça, tout le monde se mettra en 4 (ou au moins en 2) pour essayer de t’aider!
Oups! je savais pas!!…et elle est où la rubrique présentation??? Désolé hein, j’suis un boulet! Nouvelle moto, nouveau forum donc perdu quoi!!! :blush:
Pour ton souci s’agit t-il du té de fourche ou d’un carénage tête de fourche qui vient buter contre le réservoir? Il se peut que le précédent propriétaire ait limé les butées de fourche pour diminuer le rayon de braquage.. L’idéal serait que tu nous mettes une photo pour que l’on puisse visualiser le problème! :)
Eh gsxman, passage obligatoire par la case présentation (voir la charte), après, tu verras, nous sommes des :ange
Mais où est donc passé gsxman ??? t’as du lui faire peur Martine & comme il a pu résoudre son problème avec dr Zefiroff, il s’est envolé :pinup Reviens gsxman j’ai les mêmes à la cabane…..lol
Bon je suis passé par le passage obligatoire de la présentation! Non je suis juste parti me coucher!! ça dort un motard voui voui!! Arrêté de gaaaazzzzer!! c’est pas gentil pour le nouveau… monoeil
On est comme ça nous, on aime bien charrier!!! Bon, en plus de ce qu’a dit notre bon docteur, tu es sûr que l’angle de ta fourche est bon??? Sinon, comme dit, prends des photos de tes tés, on aura peut-être plus d’info. Normalement, la fourche ne vient pas toucher le réservoir.
Bon comme dit Lalwen vous aimez bien charrier alors voici de la matière…: Tout va bien mieux pour l’angle de braquage quand le réservoir est bien positionné!!! Là, je vous vois déjà vous taper sur le crà¢ne ou faire un petit non de la tête d’une façon désabusée… Mais à ma décharge, la machine est venu comme cela livré en camionnette et donc j’ai pas fait gaffe!!! Il est bien le nouveau hein!!…au moins il va faire rire!!! :P
Tu n’es pas le seul à t’être fait avoir avec ce truc: Il y a quelques années on m’a donné une une XJ400 et comme cette brelle ne m’intéressait pas je l’ai mise directement sur le bon coincoin. Le réservoir était bizarrement en pente et je me demandais ce que j’allais bien pouvoir raconter à l’acheteur pour justifier un tel denivelé… Avant de m’apercevoir que les pattes du réservoir étaient sorties des silent blocs!
Si tu savais le nombre de fois où on a buté sur un problème alors que la réponse était évidente!!!! Mais ne dit-on pas « pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué? ». D’autre part, on est tellement soucieux du bien être de nos motos que souvent on pense au pire, alors que c’est une broutille.
pour mon 550 j’ai le même problème, les tubes de fourches tapent sur l’avant du réservoir lors de gros braquage. Après une auscultation, je pense que l’ancien proprio a gentiment limé la butée située sur le T inférieur! je cherche le moyen de fabriquer un embout caoutchouc, mais pas évident! l’idéal serait de démonter et recharger par un cordon de soudure je pense.
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