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Forums › Technique › Maintenance › Partie cycle › Problème de braquage
C’est pas bête du tout ton idée, vais y penser!! :merci
Pour tes butées, je te deconseille la soudure… A la chauffe, risque de deformation… Par contre, percage et taraudage en M4 ou M5 si ya la place, et tu visses une BTR, et pour regler, tu lui limes la tete…. :baton
:bravo quel reparti!!
MDRLOL policewoman
A Grenoble aussi, on a des problèmes de braquage… En trois jours deux bijouteries et une grande surface! :(
Oui MDRLOL Mais c’est pas grave moi aussi je découvre des trucs mais le fais pas savoir :blush:
OH je viens de découvrir le REMERCIEMENT sympa comme fonction c’était déjà sur la version précédente? :clin3D
Non, c’est idiot de changer une piéce pour si peu je trouve, je vais trouver c’est certain, j’ai pas le choix, je compte refaire la peinture cet hiver donc!!
bjour numag30 rachète toi un T sa doit pas valoir des masses :dry:
Il y en a qui ont de drôles d’idées quand même!!! Je parle de celui qui a limé la butée justement!!! :pascool
pour mon 550 j’ai le même problème, les tubes de fourches tapent sur l’avant du réservoir lors de gros braquage. Après une auscultation, je pense que l’ancien proprio a gentiment limé la butée située sur le T inférieur! je cherche le moyen de fabriquer un embout caoutchouc, mais pas évident! l’idéal serait de démonter et recharger par un cordon de soudure je pense.
Si tu savais le nombre de fois où on a buté sur un problème alors que la réponse était évidente!!!! Mais ne dit-on pas “pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué?”. D’autre part, on est tellement soucieux du bien être de nos motos que souvent on pense au pire, alors que c’est une broutille.
Tu n’es pas le seul à t’être fait avoir avec ce truc: Il y a quelques années on m’a donné une une XJ400 et comme cette brelle ne m’intéressait pas je l’ai mise directement sur le bon coincoin. Le réservoir était bizarrement en pente et je me demandais ce que j’allais bien pouvoir raconter à l’acheteur pour justifier un tel denivelé… Avant de m’apercevoir que les pattes du réservoir étaient sorties des silent blocs!
Bon comme dit Lalwen vous aimez bien charrier alors voici de la matière…: Tout va bien mieux pour l’angle de braquage quand le réservoir est bien positionné!!! Là, je vous vois déjà vous taper sur le crà¢ne ou faire un petit non de la tête d’une façon désabusée… Mais à ma décharge, la machine est venu comme cela livré en camionnette et donc j’ai pas fait gaffe!!! Il est bien le nouveau hein!!…au moins il va faire rire!!! :P
On est comme ça nous, on aime bien charrier!!! Bon, en plus de ce qu’a dit notre bon docteur, tu es sûr que l’angle de ta fourche est bon??? Sinon, comme dit, prends des photos de tes tés, on aura peut-être plus d’info. Normalement, la fourche ne vient pas toucher le réservoir.
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