zeph 750 compatibilité avec carbus zr7 ?

[attachment=4443]boisseau.JPG » alt= » » /> salut à tous et à toutes. mon problème de rampe touche à sa fin… normalement. j’ai trouvé une rampe de zr7 avec 9000 km certifiés. alors question : 1- je la monte teckel (ouaf ! ) 2- je prend mes gicleurs, aiguilles etc de la rampe du zeph pour les mettre dessus ? j’ai fais une petite recheche sur le forum, mais apparament certains les ont monté sans rien changer d’autre on repris les gicleurs… si on pouvait faire un topo clair ce serait pas mal, ça cerviarait certainement à pas mal de monde. perso pour mémoire j’ai un héritage de 98. de mémoire les gicleurs de zr7 sont plus gros, à cause du 4 en 1 ? ou à cause du systhème k-trick qui, d’après ce que j’ai compris corrige la courbe d’allumage fonction de l’ouverture des papillons ??? dans ma rampe de zr7, j’ai des gicleur de ralenti de 35 (les 4) des glicleurs principaux de 108 (les 4 ) des aiguilles différentes sur les cabu 2 et 3 ( N4ND ) par rapport au 1 et 4 ( N6NC ) la richesse est à 3 tours. dans ma rampe de zéphyr, (j’édite dés que j’ai demonté, car j’ai pommé mon p’tit papier de la dernière fois…) j’ai des gicleur de ralenti de 35 (les 4) des glicleurs principaux de 82 (1 et 4) et de 85 (2 et 3) des aiguilles différentes sur les cabu 2 et 3 ( N2NZ ) par rapport au 1 et 4 ( N1QK ) la richesse grosso modo 2t mais un vis HS. d’où le changement de rampe. deplus même les boisseaux sont différents [attachment=4443]boisseau.JPG » alt= » » /> ainsi que les gicleurs d’aiguille : [attachment=4447]DSCF4812.JPG » alt= » » /> à gauche zéph à droite zr-7 [attachment=4444]DSCF4807.JPG » alt= » » /> diffuseur cylindre N∞1 zeph zr-7 [attachment=4445]DSCF4810.JPG » alt= » » /> [attachment=4446]DSCF4811.JPG » alt= » » /> diffuseur N∞ 2 zeph ZR-7 [attachment=4448]DSCF4817.JPG » alt= » » /> [attachment=4449]DSCF4818.JPG » alt= » » />