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En réponse à Trambe (post 41922]bonjour a tous une petite question en passant. doit on (comment dire ) “pré-contraindre” les amortos pour les remettre en place? J ‘ai une paire d’amortos faiblard et après le changement de la roue libre de démarrage qui a rendu l’à¢me je me lancerais bien seul (petit budget) sur le remplacement de ceux-ci avec du matos d’occasion.”
Aucun pb pour le remontage si tu fais le changement l’un après l’autre
bonjour a tous une petite question en passant. doit on (comment dire ) “pré-contraindre” les amortos pour les remettre en place? J ‘ai une paire d’amortos faiblard et après le changement de la roue libre de démarrage qui a rendu l’à¢me je me lancerais bien seul (petit budget) sur le remplacement de ceux-ci avec du matos d’occasion.
J avais placé un cric sous la roue sa aide bien pour positionner les amortos “musrap” le colis est a la poste depuis 1 heure
Ben oui … si tu enlèves les deux, l’arrière s’effondre et il te faudrait des gros muscles et 4 paires de bras pour remettre tout en place.
Merci pour les infos! Bonne idée d’en faire un par un, je me serais lancé dans le démontage totale et le remontage… Alors que finalement 1 par 1 semble beaucoup plus simple! Merci :clin3D
Bjr; Il n’y a aucun pb particulier pour changer des amortos : deux vis à enlever et c’est tout. Je suggère de ne pas faire les deux amorto en même temps, mais l’un après l’autre. Suivant les mobs, il faut ou pas enlever l’échappement pour accéder à la fixation du bas de l’amorto. quant aux entretoises, ça dépends si les amortos “nouveaux” en ont ou pas. Mais rien de sorcier dans cette affaire, faudra juste trouver par la suite le réglage qui te convient.
Bonjour, Dans l’attente de recevoir les pièces de CBX (collerette d’échappement) et de clmados (suspension). J’ai consulté la RT et c’est pas super super précis pour l’explication du changement de suspension. Je me demandai s’il y avait des informations ou actions très importantes à vérifier ou faire pour être sur de retrouver une moto propre après la bricole! Est-il vraiment nécessaire de tomber la ligne d’échappement même si je vais devoir le faire pour les collerettes? Le remplacement se fait-il presque tout seul dans le sens ou on démonte l’ancienne suspension, récupère les entretoises pour les nouvelles suspensions et ça se remonte tout seul! Ou là vous vous dite que je suis un grand naif qui n’y connait pas grand chose! :p Merci pour toutes les infos que je peux récupérer. SAchant que je mettrais les photos après mes prouesses en mécanique MDRLOL
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