- Ce sujet contient 81 réponses, 23 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 9 années et 5 mois.
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Sujet
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Salut à tous ! Ptite question sur le temps de chauffe de nos zeph750 ! Bon ok… il fait froid, même si ces derniers jours on a retrouvé des T∞C positives. Néanmoins, je trouve le temps de chauffe de ma zeph super long : Il faut bien 15KM / 20min pour que je puisse lacher la poignée de gaz au feu. Je m’explique. Démarrage avec starter.. le temps d’enfiler casque, gants, tout ça.. Je décolle en enlevant le starter (j’aime pas rouler avec : elle redescent super lentement dans les tours quand on roule avec le starter). Et il faut alors bien 15/20 minutes avant que le ralenti tienne à 1200tr. Avant cela, obligé de tenir un léger filet de gaz à chaque feu : super pénible. Est normal ? Attendez-vous aussi longtemps ? D’où cela pourrait venir ?
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Réponses
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moi c’est pareil, c long j’ai acheter un petit accessoire, il y a quelques années. a la place du bouchon d’huile j’ai une sonde de t∞ d’huile donc maintenant je ne coupe plus mon starter par rapport a une durée mais par rapport a la T∞ d’huile moteur. bien pratique et en plus il est joli ce petit accessoire
nos motos refroidissent a l’air donc en ce moment ce n’est pas génial en degrés n’oubli pas que le fait de faire passer de l’air au travers des carbus provoque également du froid j’ai connu des moteurs qui givrais, on ne peu pas récuperer la chaleur des échappements pour réchauffer les gaz alors un peu de pacience et roule gentiment j’usqu’a ce quelle soit chaude en mème temps c’est toute la machine qui se réchauffe A + (dumaje)
Merci pour vos réponses ! c’est clair que la température ext. n’aide pas… mais à ce point… bon…. :S où avais tu trouvé ton bouchon d’huile / sonde ?
exactement ça et c’est super discret et tu vois si ta moto est en surchauffe [attachment=3151]P1000628.JPG » alt= » » />
..Sympa, ce petit accessoire! Ca donne également un petit côté vintage pas repoussant du tout! J’aime bien aussi le logo Kawa « old school » de la mob du Baulois! D’autre part, j’ai constaté que la réchauffe électrique des carbus présente depuis la version héritage permet quand même d’améliorer le fonctionnement du moteur dans les premières minutes, surtout par grand froid. Pas de beaucoup, mais l’apport est réel.
merci messieurs pour les compliments; de mémoire je l’avais acheté un trentaine d’euros achat que je ne regrette pas
un petit détail, n’étant pas a l’abri de voleurs qui pensent que ça s’adapte sur n’importe quelle modèle de moto, je conserve l’original dans la trousse a outil sous la selle, en cas de vol je peux rentrer
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