Z900RS Comment ôter le réservoir ?

Bonjour à tous, La question va vous paraître bizarre, encore plus à ceux qui l’ont bouger sans demander conseil, mais je suis apparemment un peu quiche pour faire cela (en plus avec mes 2 mains gauches). Sur toutes mes motos précédentes (anciennes) à carbu, jamais eu de problème pour déconnecter les durites ainsi que la fiche pour la jauge mai ici, je ne capte pas, surtout au niveau des fiches. Je ne vois/ ne comprends pas comment elles se défont/détachent et j’ai peur de les casser en forçant. Comme il n’y a pas de RMT et que la doc. fournie par Kawa est (pour moi) sommaire à ce niveau, je n’ose pas le faire. J’aimerai ôter le réservoir pour accèder à l’endroit où se trouve la sonde de température et enlever celle que j’ai mise pour tromper l’ECU car j’ai également un boîtier pour enrichir le mélange (ça fait double emploi) et j’ai remarqué qu’avec la sonde, l’indication de T∞ au compteur est très basse ( rarement 3 barres en roulant par 25/30 ∞ et 2 au max en roulant par 15 ∞). En plus, il me semble que le ventilo se déclenche beaucoup moins qu’avant par forte température alors que le moteur doit être très chaud. Y aurait-il une bonne à¢me qui pourrait faire un tuto avec photo pour montrer comment on fait, par quoi on commence, s’il faut suivre toutes les indications du manuel (comme vider le réservoir,etc..) ? Je vous remercie d’avance d’aider un mécano de niveau -1 (voire -2 )