- Ce sujet contient 30 réponses, 9 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 6 mois et 3 semaines.
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Sujet
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En réponse à zetienne (post 290114) ”Je crois que l’on peut les reconditioner. ”
Oui sur LBC ou Ebay il y a un gars qui le fait
zetienne écrit: Je crois que l’on peut les reconditioner. ”[/i]
Oui sur LBC ou Ebay il y a un gars qui le fait Tu aurais le lien ?
En réponse à PA34 (post 290127) ”
zetienne écrit: Je crois que l’on peut les reconditioner. ”
Oui sur LBC ou Ebay il y a un gars qui le fait Tu aurais le lien ? Non désolé ”[/i]
J’ai monté des YSS à 200 euros sur mon 1100. Pour le moment rien à redire… Pour moi je trouve inutile de mettre 600 balles dans des amortisseurs pour une moto plaisirs.
Les amortos, c’est comme le dit PAOORL, une question de budget et de conservation ou pas de l’origine Conservation de l’origine = réfection Budget : y a de tout, mais 200 balles pour du neuf, j’y crois pas trop. Tout dépend aussi de l’utilisation, du poids embarqué et de létat du pilote. Des YSS avec un gars qui comme moi aime bien ne pas trop ralentir dans les courbes et sur les routes auvergnates bosselées ou trouées, c’est un très mauvais choix pour le dos notamment
En réponse à PA34 (post 290167) ”Merci pour vons réponses. Les amortos 550, 750, 1100 sont-ils similaires et compatibles ou pas? ”
De mémoire non
YSS ça suffit largement pour une 550 et ça fait le taf sinon il y les amortos de sportster harley d’occasion souvent très peu kilometrés car les gars en veulent des plus clinquants on en trouve à 50e. ‚faut pas mettre 600e sur une meule qui en vaut 1200e.
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