- Ce sujet contient 17 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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En réponse à Zephyrette (post 285169) ” En réponse à lolo (post 285124) ”Trés intéressant ce petit film ,c est sur que nous connaissons tous ces problèmes de courbe serrée et c est encore plus compliqué quand la machine pèse un à¢ne mort et à un grand empatement .C est pour ça que je n aime pas les courbes en épingle (ça c est pour Zéphyrette)
”Tu crois qu’y a des virages dans les Alpes ?
”[/i]Ta troudair, que j’ai eu l’immense privilège d’essayer, m’a laissé le souvenir de la moto idéale pour les plateaux du permis. Celui qui les réussit avec mérite son carton rose La video aurait plus de gueule et imposerait plus le respect avec une bécane de cette trempe
Super tuto, faire demi-tour c’est avouer son erreur “je ne me trompe jamais”
à vrai dire avec la troudair il faut au minimum une 4 voies
et là l’aventure commence …. virage serré
c’est quoi ? moi quand je sors d’un virage c’est dejà une performance‚En réponse à lolo (post 285124) ”Trés intéressant ce petit film ,c est sur que nous connaissons tous ces problèmes de courbe serrée et c est encore plus compliqué quand la machine pèse un à¢ne mort et à un grand empatement .C est pour ça que je n aime pas les courbes en épingle (ça c est pour Zéphyrette)
”Tu crois qu’y a des virages dans les Alpes ?
En réponse à briconaute (post 285136) ” En réponse à ZephO (post 285133) ”A noter que dans cette video, on ne voit que des deux roues, mais est-ce que ça marche avec de vraies motos ?”
Je comprends que tu nous poses la question . C’est vrai que toi , tu ne peux pas savoir .”[/i]
Bah, je brûle de savoir. faudrait qu’on m’en prète une …
En réponse à ZephO (post 285133) ”A noter que dans cette video, on ne voit que des deux roues, mais est-ce que ça marche avec de vraies motos ?”
Je comprends que tu nous poses la question . C’est vrai que toi , tu ne peux pas savoir .
A noter que dans cette video, on ne voit que des deux roues, mais est-ce que ça marche avec de vraies motos ?
J’aime bien ces explications, c’est clair et net C’est sûr que plus la moto est lourde et la selle haute, moins c’est facile.
Trés intéressant ce petit film ,c est sur que nous connaissons tous ces problèmes de courbe serrée et c est encore plus compliqué quand la machine pèse un à¢ne mort et à un grand empatement .C est pour ça que je n aime pas les courbes en épingle (ça c est pour Zéphyrette)
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