Diagnostic robinet à dépression

Comme le montre la video, en position On, l’essence ne coule pas Cela veut dire que le robinet est bien étanche et notamment que le joint torique du corps de membrane fait son boulot En PRI, l’essence coule fort, ce qui est normal et montre bien que le filtre n’est pas bouché Le problème est qu’en RES, l’essence ne devrait pas couler Mais en position RES, si on aspire (donc on crée une légère dépression) par la prise de dépression qui normalement ène aux carbus, l’essence coule gros comme en PRI, ce qui confirme que la membrane fonctionne à merveille Si on veut réparer ce robinet, il faudra bien sûr vidanger l’essence (ou si possible pencher le réservoir), et remplacer uniquement le joint principal qui n’est plus fonctionnel Il est situé sous la manette du robinet, c’est le joint à deux yeux et une bouche, genre étonné de vous voir Et s’il n’est pas dispo de suite, on peut nettoyer l’ensemble et tout remonter, et des fois, ça refonctionne rien que comme ça, mais c’est mieux de mettre un neuf ‚

Brico a presque raison, on sent que ses doigts ont déjà senti l’essence Lolo et André, vous avez bien des sous à dépenser, mais la solution est radicale Vous avez encore les robinets fuyards ?