J’aurais presque envie de rayer la carter droit après le gauche !

Comme beaucoup le savent, j’avais un peu abîmé ma RS SE dès le départ de mon dernier road trip. Une des séquelles laide était un amas de petites rayures sur mon carter d’alternateur à gauche. Prêt à cacher tout çà sous une belle protection, une aimable pression directe ou indirecte de certains m’ont amené à changer d’avis et à essayer de faire réparer. Et bien que ces “certains” soient remerciés ! En cherchant un carossier, je suis tombé par hasard sur une perle à côté de chez moi. Un carossier, un ancien, débonnaire, passionné/passionnant, un doux dingue de bécane qui adore les histoires, et surtout toutes les petites histoires. Hier, en lui montrant la bécane pour qu’il se fasse une idée des dégà¢ts de visu, je lui ai aussi raconté toute ma noobitude (là faîtes un effort, faut jouer un peu sur internet pour capter). Le coup de la bécane tatant du goudron après 0 cm de voyage. Il m’a écouté, avec patience. A la fin il me dit : “je te comprends, tu verras demain je vais te montrer ma plus grosse connerie” (le gars a plus de 40 ans de moto), un gars arrivé près de nous en alpha Giulia 2000 rouge superbe, hochant vigoureusement la tête. Et ce matin feu d’artifice ! Il m’explique qu’il a fait tomber çà à cause d’un mauvais béquillage, la bécanne toute neuve Oo Oo Oo :o( En fait, il a juste fait tomber la Rolls des motos, une Brough Superior. Il a ralé sur la fiabilité du béquillage. Et bien vous savez quoi, la marque lui a changé gratos le réservoir et le carénage arrière qui étaient abîmés. Juste avant la révision, son chat, se sentant délaissé pour la belle, lui avait fait de belles griffures sur sa selle en cuir (tellement souple et doux ce cuir). Il avertit le concess, en bien éduqué qu’il est, de manière à ce qu’il ne pense pas à un incident de transport. Il retouve une selle neuve gratos au retour de révision. On est dans un autre monde… La bécane, c’est du jamais vu pour moi, tout est usiné, chaque pièce est magnifique, même la plaque historique SS100 c’est de l’émail, pas un autocollant. Un truc de dingo. A peine 150 bécanes vendues dans le monde par an. La marque anglaise des années 1910 à 1940, est aujourd’hui française (implantée à Toulouse). Quand je vois la gueule de mon carter, même neuf… Et bien le gars s’intéresse quand même, à la bécane mais aussi au pilote. Mais çà ne devait plus exister çà ! non ? Il a donc la Rolls des motos, mais s’en est fait une perso aussi, et franchement elle est super top aussi, regardez : Moteur de Yam 650, réservoir Gilera, cales pieds offerts par madame pour son anniv, phare de moto policier américain (celui sur le côté permettant d’orienter le faisceau),… C’est un puzzle cette moto, et le plus passionnant, c’est que chaque pièce à une histoire, il n’y a aucun hasard, même le fil électrique en coton (en fait il y a du cuivre à l’intérieur), torsadé à l’aide d’un crayon acheté dans le dernier magasin d’une grande chaîne anglaise de quinquaillerie, le jour de sa fermeture. Il m’a offert le céfé pour papoter, j’aurais pu y rester la journée, mais j’avais un carter à réparer ;) Demain, sur le chemin de son garage pour récup ma belle, je sais que j’aurai la banane, il m’a dit qu’il avait d’autre trucs à me raconter. Si ce type était une nana, je l’épouserais pour ma prochaine vie (pas possible qu’il n’y ait rien après quand on a vu çà) :)