- Ce sujet contient 113 réponses, 18 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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En réponse à lezef (post 276219) ” En réponse à williamb (post 275210) ”Pour sûr ! elle serait encore mieux avec les stickers “ZEPHYR” sur le réservoir et “750 AIR COOLED INLINE FOUR” sur les caches latéraux !!
”[/i]Ce serait une faute de gout
‚ pour le modèle 1993 les logos c’est ceux la :https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-moto/750-MOTOS/1993/ZEPHYR-750/ZR750-C3/STICKER/5003643/H_11/0/13700 ”[/i]
En réponse à williamb (post 275210) ”Pour sûr ! elle serait encore mieux avec les stickers “ZEPHYR” sur le réservoir et “750 AIR COOLED INLINE FOUR” sur les caches latéraux !!
”[/i]Ce serait une faute de gout
‚ pour le modèle 1993 les logos c’est ceux la :https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-moto/750-MOTOS/1993/ZEPHYR-750/ZR750-C3/STICKER/5003643/H_11/0/13700Petite balade aujourd’hui, en fait ma jauge d’essence fonctionne , il n’y avait juste pas assez d’essence dedans..
‚
En réponse à williamb (post 275210) ”Pour sûr ! elle serait encore mieux avec les stickers “ZEPHYR” sur le réservoir et “750 AIR COOLED INLINE FOUR” sur les caches latéraux !!
”[/i]Je vais voir à quel tarif je les trouves
Pour sûr ! elle serait encore mieux avec les stickers “ZEPHYR” sur le réservoir et “750 AIR COOLED INLINE FOUR” sur les caches latéraux !!
En réponse à Janot78 (post 275192) ”C’est vrai qu’elle est superbe. Bravo. Tu comptes repositionner les inscriptions “kawasaki” sur le réservoir et “zephyr” sur les cachés latéraux ? Ou tu la laisses comme ça ?”
Merci à toi ! Non je pense la laisser tel quel
C’est vrai qu’elle est superbe. Bravo. Tu comptes repositionner les inscriptions “kawasaki” sur le réservoir et “zephyr” sur les cachés latéraux ? Ou tu la laisses comme ça ?
Ça y est moto remontée, seul bémol legere fuite d’huile au niveau du spy d’axe de sélecteur , petite goutte à l’arrêt , ce qui est curieux c’est que moteur démarrer plus rien , il faut aussi que je me penche sur la jauge d’essence qui ne fonctionne plus (je pense au flotteur à l’intérieur du réservoir ).
En réponse à kevinm (post 275029) ”D’accord je vais en mettre juste pour les demi lunes”
C’est ce qui est préconisé. L’idéal, c’est d’en mettre très peu pour ne pas que ça dégueule dans les transferts, ni à l’intérieur ni à l’extérieur Pour ça, ne pas mettre un cordon, mais tapoter avec un doigt enduit de pà¢te sur le plan de joint des demi-lunes
Argh…je ne parlais que des demie lunes . Le joint de couvercle je le monte a sec après avoir faitunplan fejoint parfait
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