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, le il y a 12 années et 10 mois.
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Zeph de 1996 et mes rayons sont galvanisés aussi. jamais vu de chrome non plus. J’avoue que ces rayons c’est une putain de merde a nettoyer! De même pour les jantes, A chaque graissage….
Pour le vernis il faudrait essayer, ce n’est pas panniphage.. Mais comme ca se resalit vite par dessus, il faudrait vraiment que ce vernis soit très solide pour résister aux nettoyage. Sincèrement, perso je n’y crois pas trop. A l’arrière ça va encore parce qu’avec la graisse de la chaine c’est toujours un peu gras et ça protege le métal mais à l’avant c’est la misère! Franchement, ils auraient pu les chromer, ca ne devait pas coûter bien plus cher!
J’ai passé des heures sur les miennes à frotter tel un dément; c’est revenu relativement correct, mais au niveau des têtes de rayons, et à la limite rayon/jante c’est quasi impossible à cause des formes tarabiscotées. Idem à la jonction rayon/moyeu. Pour finir, j’ai utilisé de l’acide phosphorique à 30% pour éradiquer les traces de rouille puis j’ai frotté avec du miror. Mais c’est loin d’être parfait. D’une manière générale, les traitements de surface et toute la visserie des Zeph est très “moyen”; mais faudra faire avec …
En fait le petit ange z900 est passé chez moi aussi. Et malgré les conseils justifiés de Dr Zefiroff je me suis mis en tete de trouver des jantes a rayons. J’en ai peut etre trouvé avec rayons galvanisés mais avec aussi des marques noires. Croyez vous qu’en les frottant avec du 000 et du belgom alu pour les décaper et ensuite les protéger avec du vernis restom ca suffirait pour leur donner un meilleur aspect merci a tous
Bonjour, Juste un copier/coller d’un de mes posts précédents: _________________________________________________________________________________________________________ Les jantes à rayons sur nos Zephyr c’est carrément beau mais avec quelques années d’expérience et malgré que j’adore le look superbe de ces roues je suis tout de même content d’avoir retrouvé une moto avec jantes alu, pour les raisons suivantes: – La solidité: avec les jantes a rayons il suffit de passer dans un trou avec les bords francs (pas le gouffre de Padirac, hein, un trou classique comme on rencontre pas mal à la campagne) et la jante se retrouve avec une belle petite déformation sur le bord (surtout à l’avant). – L’aspect: Les rayons kawa ne sont pas réputés pour la qualité de leur traitement de surface, ce qui fait qu’au bout d’un moment, malgré des soins maternels, ils ne sont plus très brillants et présentent des marques noires. – La maintenance: pensez que tôt ou tard il faudra passer par la case tension des rayons et là ce n’est pas le VTT de l’oncle Robert, ca ne supporte pas l’approximation! Mais bon, quand le petit ange Z900 vous souffle à l’oreille “Rayons!Rayons!” pas facile de résister!! ____________________________________________________________________________________________________________ Désolé pour la répétition!
Bjr; Les miens (héritage de 1996) sont galvanisés. Je ne me souviens pas en avoir vu qui soient chromés
bonjour j’ai appris que les jantes héritage pouvaient avoir des rayons soit chromés soit galvanisés. les chromés doivent etre relativement facile a nettoyer par contre pour les galvanisés se doit etre moins évident et peut etre moins jolie en rendu heureux possesseurs des ces jantes pouvez vous nous donner votre avis. merci
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