- Ce sujet contient 11 réponses, 3 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Salut tout le monde ! Zépho avant que tu ne fusionnes, j’ai cru que vous parliez de la 550. Pour ne pas avoir de confusion, j’ai pris en photo les pages des manuels d’atelier de la 550 et 750. Alors: 550.
Et 750. 
Pour le niveau à 110, j’ai ça. Ça se fabrique facilement avec une seringue, une rondelle, une bague d’arrêt de la durite transparente et un tube laiton. https://www.amazon.fr/Seringue-dajustement-niveau-dhuile-fourche/dp/B01M9A37L7 Je ne peux pas mieux faire.En réponse à funambule (post 267081) ”Justement Zepho lorsque je le fais je démonte le tube complètement , merci de ton aide”
Dans ce cas, 470 cl doivent permettre très exactement de mesurer une hauteur libre de 110 mm, à condition que le fourreau ait été bien rempli en pompant plusieurs fois pour le purger de son air
Le ressort de la fourche est en principe totalement immergé dans l’huile (tube tiré au maximum) Au dessus du ressort, il y a une rondelle et un tube qui sert d’entretoise. La base de celui-ci est en général à fleur de l’huile (tube tiré au maximum) Le plus important dans une fourche est la quantité d’air restant au dessus de l’huile, car c’est l’air, en se comprimant progressivement, qui agit comme une deuxième ressort (gazeux), le premier étant le ressort mécanique à spires ‚Cette quantité d’air est déterminée simplement par la hauteur d’huile dans le tube
En réponse à funambule (post 267078) ”Je ne comprend pas la logique de Zetienne il indique 400 cm3 en remplacement et 470 après démontage ?si une personne peut m éclairer pourtant je fais de la mécanique depuis un moment!”
470 cl, c’est avec le tube complétement vide, ce dont on ne peut être absolument certain qu’après avoir sorti le tube du fourreau, par exemple pour changer les joints spi Sinon, il faut rajouter de l’huile jusqu’à la bonne hauteur, pas besoin de verre mesureur pour cela, mais simplement d’un réglet
En réponse à funambule (post 267077) ”Salut Zepho Merci pour ta réponse je vais de nouveau consulter dans la section recherche laquelle j avais déjà regardé mal surement , après j ai un verre gradué et très précis mais je prend ta suggestion de mesurer..”
Ce n’est pas une suggestion, c’est ce qu’il faut faire, car, à moins d’avoir complétement désossé un tube, on n’est jamais certain d’avoir vidé toute l’huile, il peut en rester dans la section recherche, tu as des options de date à cocher, sinon, la recherche ne s’effectue que sur la dernière année ‚
Je ne comprend pas la logique de Zetienne il indique 400 cm3 en remplacement et 470 après démontage ?si une personne peut m éclairer pourtant je fais de la mécanique depuis un moment!
Salut Zepho Merci pour ta réponse je vais de nouveau consulter dans la section recherche laquelle j avais deja regardé mal surement , après j ai un verre gradué et tres précis mais je prend ta suggestion de mesurer..
Salut Funambule La réponse à ta question se trouve bien sur le net, mais dans notre forum, évidemment, comment cela pourrait-il être autrement ? Il y a une section “recherche à notre disposition pour cela. Je fusionne ton sujet avec celui déjà ouvert par notre regretté Doc, auquel Zétienne avait répondu avec sa précision légendaire Plutôt que de mesurer la quantité d’huile, mieux vaut vérifier la hauteur libre de l’huile au sommet du tube, c’est bien plus précis
Bonjour a toutes et tous Comme je n ai pas la “rta” de la rezhyr 750 ,j ai navigué sur le net afin de trouver un tuto sur le remplacement d huile de fourches .Ce qui m interesse c est la contenance et j ai trouvé un post qui indiquait 400 cm3 pas sans certitude.. Est ce que quelqu un connait la contenance exacte? merci pour votre aide
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