fuite du joint des cuves carbu

Si en tapotant sur la cuve, il n’y a plus de fuite, le problème ne vient pas du joint de cuve, mais du pointeau. C’est la l’occasion de rappeler que nos motos sont des mamies et qu’il faut les sortir souvent. Si elle reste dans leur fauteuil, elles s’engourdissent

Bonjour, si ça fuit au joint, c’est que tu as les pointeaux qui ne font pas leur travail. Pour savoir si les pointeaux font leur boulot, tu mets sur PRI sans le moteur et tu vois ce qui se passe. Si ça refuit, avec un manche de marteau, tu tapotes sur les cuves, quelques fois, ça suffit pour que ça s’arrête. Vérifies si ton niveau d’huile n’a pas augmenté. Tu dis vouloir démonter, suivant le kilométrage que tu as, le faire n’est pas un luxe. Si tu le fais, tu changes les joints d’office, les pointeaux aussi. Pour les gicleurs, fais gaffe, repères les bien, ceux du milieu ne sont pas les mêmes que les extérieurs, (ils sont plus gros). En démontant, prends des photos, ça aide au remontage. Fait nous en profiter, quelques fois, on arrive à déceler des défauts. N’aie pas peur de faire des gros plans. Pour tout le monde, quand vous faites une demande, surtout sur les carbus, vous mettez le kilométrage, le temps d’inactivité de la moto, soyez le plus précis possible. Bon bin voilà, je pense que les autres vont t’en dire aussi. Bonne journée. On a un site en France qui a bonne réputation, c’est Motokristen. https://www.pieces-moto-kristen.fr/zr750_zephyr__p94327.html https://www.pieces-moto-kristen.fr/zephyr_750_zr750c__p32465.html Tu peux avoir tout au détail si tu veux.