- Ce sujet contient 38 réponses, 19 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 8 mois.
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Bjr; Eternel pb d’éclairage sur ces anciennes mobs .. Il faut déjà être sur de la propreté du verre (extérieur et intérieur..), du réflecteur et de l’ampoule. Bref, faut démonter et nettoyer à l’alcool à bruler. Pour l’ampoule, ne jamais mettre les doigts sur la partie en verre. Et savoir que le rendement d’une ampoule diminue avec l’à¢ge. Certains installent des ampoules + puissantes mais je n’en suis pas partisan vu que le circuit électrique risque de ne pas aimer.
En réponse à pinkrabbit (post 22744]:ohmy: et les kits xenon c’est utile ? ça parait envisageable sur une mamie ? :motocust”
Le kit Xenon sa marche bien mais c est interdit :flic :flic moi sur un scooter j en avais et y a pas photos sa marche d enfer et sa consomme moins que ampoule H4 pour le reste on dit rien a Lalwen :mdr
Moi aussi je rage sur l’éclairage, mais comme je l’ai déjà dit, il faut que je nettoie l’intérieur du phare déjà car on voit bien un voile sur la face interne. Puis changement d’ampoule et je verrai ce que ça donne. Bien faire attention au réglage du phare aussi, vous avez les côtes dans la RTM. comme on y touche facilement (installation saute-vent par exemple), on peut mal le régler par la suite.
un sujet que je vais suivre avec intérêt, je viens de rouler et en passant dans une rue non éclairé je me suis dit que mon phare manquait de puissance, drôle de coïncidence :blink: Il nous faudrait l’avis des zephyriens qui ont monté des optiques de bandit
J »ai roulé de nuit le WE dernier et c’est sur que l’éclairage du 1100 bien que correct ne permet pas de rouler en toute sécurité, difficile de voir tous les pièges de la route et c’est assez stressant, s’il y a moyen d’améliorer; je suis preneur
Ben moi c’est bien simple, dans un endroit pas du tout éclairé, j’en venais à me demander parfois si j’avais bien de la lumière devant!!! Pour vous dire que c’est pas vraiment efficace.
optique du gsx 1400 il n est pal mal la surface de l optique et lisse on peut gagner en éclairage :motocust
J’ai une ampoule de 100W/90W , ca éclaire pas mal… et ca ne fait pas de mal au circuit électrique… les fusibles n’ont jamais sauté… Evidament, c’est pas homologué et on trouve ca quasiment que sur internet, des pros comme CONRAD, RADIOSPARE mais il faut etre en compte.
Tant qu a rouler a moitié en règle de mon cote j opterai pour le kit Xenon c est radical et en plus la consommation est d a peine 40w a coté des 45/55w :sautenyk y a pas photo
bécane blanc nacré,phare lisse avec ampoule bleu bosch,tout alu poly,si le noc qui me coupe la route me dit qu’il m’a pas vu arriver,je sais plus quoi y faire :mdr
En réponse à zrblanc (post 22849]bécane blanc nacré,phare lisse avec ampoule bleu bosch,tout alu poly,si le noc qui me coupe la route me dit qu’il m’a pas vu arriver,je sais plus quoi y faire :mdr”
en faite j’ai acheté un phare lisse standard,ampoule de bagnole bleu,je sais pas encore ce que ça va donner,en plus deux petite lampes bleu pour mettre sur les pare cylindres(accessoire tue’nain) pour les bas coté
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